Недавнее содержимое от korsuk

если коротко - в бездорожье система начинает очень активно имитировать блокировки, активно подкусывая тормозами колеса и не давая разгруженным колесам буксовать, а так-же старается держать низкие передачи. Глубокий снег дает буксовать и ехать быстрее, имитации работают тоже, но не так активно...

есть такое, просто привыкнуть, либо юзать автохолд. при больших уклонах у нас тоже все прекрасно срабатывает.

ну, тогда я в первый раз услышал его название, сейчас уже 2 раза сменил именно лопал. Уже так не считаю) Приходится привыкать к новым названиям и брендам. :)

3-5 минут погрел, можно потихоньку ехать, главное первое время ехать спокойно, не давать нагрузку, машина на ходу прогревается, дело даже не в двигателе, а в коробке, на месте коробку все равно не прогреть.

хороший совет, у меня в зимнем комплекте они и никаких проблем с прописыванием нет, просто ставлю колеса, причем даже не важно какое колесо куда, машина сама определяет их и где они стоят.

и рычажок тоже вольвовский)

а что у вас в колодце показывает? кнопкой на торце левого подрулевого не получается менять показания?

у меня родные болты идеально подошли к 18ым дискам. Только пластиковые колпачки докупил с чуть меньшим диаметром, а то штатные приходилось аж заталкивать, а потом проблема снять.

откройте водительскую дверь и посмотрите на табличку с размерами колес и рекомендуемым давлением)

1. Цена. 18 резина просто дешевле. У меня комлект диски+ датчики + резина 18" вышел дешевле, чем просто купить 20 резину. 2. Выбор резины в 18 диаметре намного больше. 3. Машина на 18 колесах намного мягче и комфортнее, гораздо лучше проезжает ямы\стыки, наледь и т.д. 4. Машина на 18 колесах...

Как по мне зависит от дисков, даже 18 могут смотреться нормально.

средний - 11, 100ый бенз

вроде как обезличенный "ЛОПАЛ" залит с завода.

проблема в том, что у нас нет заднего дворника и его омывателя, а значит для задней камеры надо тянуть трубку из под капота назад