Недавнее содержимое от SuzTS

На второй зиме к этому зашкварному расходу еще и умерший аккум добавится при такой езде.

2 куска какого-нибудь армированного шланга небольшого диаметра см 2-3 длиной. Разрезать вдоль с одной стороны (по радиусу, не по диаметру). Бросить в органайзер. Надевать через эти разрезы на ребра домкрата в случае крайней необходимости.

Я штатным никогда не пользовался. Надо хоть достать его, посмотреть что он из себя представляет. А для бутылочных у меня есть вот это: а для подкатного (чашка как у вас на фото выше) это: С этим аксессуарами домкратил, ребро не гнется и не повреждается. В шиномонтажах нам под ребро же...

Страница 214 Руководства по эксплуатации на дорест.

Volvo, Audi, LR, BMW - у всех датчики IBS и со всеми положительный опыт заряда, не снимая клемм с АКБ. У LR напрямую к клеммам под капотом (как у Гили), у остальных через зарядные порты под капотом (АКБ в багажнике). А вы не обращали внимания как дилеры в шоурумах заряжают АКБ на стоящих там...

Я так делаю уже не на одном автомобиле много лет. В инструкции к зарядному автомату прямо написано, что он предназначен для такой зарядки. ЗУ АВТОЭЛЕКТРИКА Т–1021 (для обычных кислотных АКБ) и ЗУ Вымпел-37 (для всех типов АКБ, включая AGM и Gel). Оставляю на ночь или даже на неск. дней и...

Заряжаю каждую ночь. От проблемы 12.8В это меня не избавляет. Сигналки нет. ГУ не шитое. АКБ родной (1,5 года), датчик IBS никогда не отключался. После ночи зарядки напряжение на работающем двигателе 14+В. После короткой поездки и повторного запуска двигателя напряжение может упасть до 12.8В. И...

Датчик IBS там происходит (с ума сходит). Не совсем она интеллектуальная у Гили. При интеллектуальной зарядке, когда она думает, что аккум заряжен полностью, на холостом ходу или при сбросе газа генератор должен подключаться к зарядке (напряжение должно расти). У нас такого не наблюдается.

Это Мишленовкая резина предактуального поколения - X-Ice North 2.

150-170-210 чисто субъективно практически одинаково она держится за дорогу. Только что разгоняется она со 170 уже без подхвата, но медленно отрывалась от седанов БМВ и ВАГа на этих разгонах. Держак отличный 245/45 R20 XIN2, у которой нет потерянных шипов. Но на 210 в шашки я не пробовал...

От Мск до Владимира по М-12 со скоростью 170-210. Расход 14,5 л/100. Бака хватает съездить из Владимира до Мск, 60 км по Мск и вернуться обратно, если туда ехать ехать с крейсерской 120-130, а обратно как указано выше.

Проехал от Мск до Владимира по М-12 со скоростью 170-210. Тем-ра за бортом -3. Зима, шипы, сухой асфальт. Расход 14,5 л/100. Это расход по компу с учетом 34 км по Москве. Когда выезжал из неё расход за поездку был 8 л/100. Старался ехать с крейсерской 170, но иногда приходилось ускоряться даже...

Это на заправке обычно больше ни у кого не уходит в бак.

55 л в книжке написан. Там просто проблемы с индикацией, либо спец. китайцы так сделали. В баке ещё литров 8, а указатель показывает пусто и прогноз пробега на остатке 0 км.

THP150? Примерно одинаковый расход как странно. THP150 начинает кушать 10+ после 150 км/ч (Ситроен DS4). Тугелла плюс-минус так же. У меня сейчас средний расход на Тугелле за неск. тысяч км примерно такой же как был когда-то на DS4 - около 9 л/100. При скорости 110-120 ср. расход у Тугеллы летом...