Какой бензин льете в Тугеллу?

[HappyCat]

Ну, собственно, сабж.

Первая заправка у меня была летом, заправился 100-м.. ну по 75 рублей вместо 60 такое себе )) Думаю зимой перейти на эконом-вариант, а именно 95й.

С другой стороны, на 100м нет боязни за детонацию или перегрев мотора, и динамика, как мне показалось, чуть-чуть лучше (но в целом практически незаметно, а цена еще как заметна!). Лью только ради того чтобы мотор долго работал.

В общем, пишем. Так же просьба писать как поменялась динамика при смене бензина (если меняли).

 

[PLANtator]

А я лью примерно пополам, получается почти полный бак - 95 на 1200р и потом 100 на 1200р. У меня в городе 98 бензин не продают, только сотый.

 

[Skywalker]

У меня в городе 98 бензин не продают

Полноценного АИ-100-го у нас как бы и нет, на самом деле там где написано 100, это фактически АИ-98 по моторному числу, но под "маркетинговым" названием 100, а по факту фикция доведенная только по октановому числу до 100 эфирами. Все остальные марки бензинов АИ привязаны к моторному числу (раньше были маркировки с буквой А - это честные бензины с моторным числом). Так что 98-й при смешивании 95 и 100 не получите.

 

[PLANtator]

Полноценного АИ-100-го у нас как бы и нет, на самом деле там где написано 100, это фактически АИ-98 по моторному числу, но под "маркетинговым" названием 100, а по факту фикция доведенная только по октановому числу до 100 эфирами. Все остальные марки бензинов АИ привязаны к моторному числу (раньше были маркировки с буквой А - это честные бензины с моторным числом). Так что 98-й при смешивании 95 и 100 не получите.

Вы что хотели сказать? Я не понял ни чего.

 

[Skywalker]

Я не понял ни чего.

Козьма Петрович Прутков цитата: „Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.“ .

Если проще, 100-го бензина не существует, на самом деле это АИ-98, мешая 50/50 Вы ничего не выгадаете.

 

[mclaught]

Оставлю здесь без комментариев...

 

[Skywalker]

Оставлю здесь без комментариев...

Очень полезное видео, но скучное. Этот ролик посмотрел с удовольствием, освежил знания. А вообще этот чувак мне не заходит, раньше еще наушник у него из уха торчал, говорит он все выверенно и четко, но так нудно, ну такая подача кислая всегда, я не выдерживаю .

 

[Александр G]

Надо было добавить и то, что присадки повышения до 100-го загадять раньше времени катализатор.

 

[GoG]

C декабря 2010 года ездил исключительно на 98, потом на 100 (Мазда СХ-7, 2,3 турбо) - ничего с катализатором не стало, двигатель (проводили осмотр колодцев, поршней, клапанов) и свечи (менял один раз в 2022 году) в идеальном состоянии были, когда продал в июле 2024 года (пробег 101 тысяча). Сейчас Тугеллу кормлю тоже 100. Считаю постулаты про некачественное топливо в России мифом и фобией.

 

[ДемОН]

C декабря 2010 года ездил исключительно на 98, потом на 100 (Мазда СХ-7, 2,3 турбо) - ничего с катализатором не стало, двигатель (проводили осмотр колодцев, поршней, клапанов) и свечи (менял один раз в 2022 году) в идеальном состоянии были, когда продал в июле 2024 года (пробег 101 тысяча). Сейчас Тугеллу кормлю тоже 100. Считаю постулаты про некачественное топливо в России мифом и фобией.

С 2010 по 2024 пробег 101 тысяча, это разве пробег? Я на своей с 2014 по 2024 накатал 132 тысячи, хотя езжу не так много. 100 заливал всего один раз эффекта не почувствовал, пробовал пару раз 98 тоже самое, поэтому ездил исключительно на 95 и все замечательно было. Тугелла тоже на 95 ездит.
А вот про некачественное топливо в России миф и фобия поспорил бы. Был у нас в Чебоксарах случай несколько лет назад когда машины на одной и той же заправке заправлялись и потом капиталка движка. Кто-то даже 100 метров не уехал встал как вкопанный.

 

[mclaught]

Мои мысли по поводу 98, 100 и т.д. (никому не навязываю, но привожу аргументы): еще раз пересмотрел руководство по эксплуатации и не нашел ни единого упоминания о том, что на 98 и более бензине двигатель работает лучше (если кто-то нашел, укажите, пожалуйста). Есть только отсылка к табличке на крышке заправочной горловины, где написано: ">=95". А по сему, смею предположить, что топливная карта в ECM только одна. Поэтому лить что-то большее, чем 95, на исправном двигателе не имеет никакого смысла. Если Ваш конкретный двигатель, при использовании 95 бензина, хуже едет, или больше жрет - Вам дорога на сервис.
При покупке авто продавец рекомендовал использовать 98, или 100. На этот счет у меня есть теория, не претендующая на истину: при возникновении неполадок в двигателе, вызывающих появление детонаций, Вы заметите это быстрее, используя менее высокооктановый бензин (т.е. 95). Дилеру не выгодно, чтобы Вы обращались к ним по гарантии, поэтому и рекомендует использовать более высокооктановые, чтобы Вы обращались к ним как можно позже.

 

[Skywalker]

101 тысяча, это разве пробег?

чтобы определить влияние на катализатор и впуск? ИМХО - конечно пробег, нормальный такой пробег, вполне показательный.

А вот про некачественное топливо в России миф и фобия поспорил бы.

Вы не найдете ни одного случая некачественного топлива с брендовой заправки, я имею ввиду вот эту жуть про непонятные присадки или тем более какой-то зашкварный состав, максимум что может встретиться - это перепутали сорт когда сливали (или заправляли) бензовоз и то, таких случаев в современной действительности зафиксировано не было, очень многие хотели бы хайпонуть, но увы все анализы в лабе подтверждают соответствие сорту. Клонов с металлическими палками смотреть не надо, эти палки никакого отношения к сложному составу бензинов отношения не имеют.
Единичные случаи все слышали, но это не на брендовых заправках происходит и давно все это было, сегодня это просто не возможно, экономически не возможно, а иных смыслов нет.

где написано: ">=95".

надо сказать очень странно написано, мне было бы сильно понятнее если бы была приставка АИ. Вопрос какие стандарты сортности в Китае.

что топливная карта в ECM только одна.

я тоже уверен что карта одна, но ОЧ - АИ-95 низ ее границы настройки, АИ-98 возможно верх или даже чуть выше, но хуже, то точно не будет

при возникновении неполадок в двигателе, вызывающих появление детонаций

а вот эта мысль считаю должна быть ключевой в этой теме.
У меня не было бензинового турбо ДВС, но что такое детонация я помню из прошлого, полагаю, что раз есть вопросы, то детонация на турбо ДВС ощущается как-то иначе, чем обычный звон у атмосферника. Ее трудно уловить? Я пожалуй тоже перехожу на АИ-95, буду прислушиваться, 3 бака на 98 спалил, есть с чем сравнить.

 

[mclaught]

не найдете ни одного случая некачественного топлива с брендовой заправки

Вот, полностью поддерживаю! И, вы не поверите, лет 12 назад много ездил по Германии и разговаривал с местными нашими. Выяснил, что плохой бензин можно найти даже там, при желании.

Ее трудно уловить?

Там датчик детонации есть. Если эти самые детонации будут проявляться в неприличных количествах, вылезет ошибка.

АИ-95

АИ, насколько я помню, это этилированный бензин, а он запрещен производителем, согласно руководству. Или я плохо помню?
P.S. Уточнил: ошибаюсь. АИ - это исследовательский метод определения октанового числа )))

 

[Skywalker]

Выяснил, что плохой бензин можно найти даже там, при желании.

Выявить как? Люди болтают везде, но это просто болтовня, не более. В мире автолюбителей как выяснилось проще всего все проблемы списать на бензин и масло, но если начинать разбираться, то увы - это не так и именно это выгодно всем, кроме потребителя.

Там датчик детонации есть. Если эти самые детонации будут проявляться в неприличных количествах, вылезет ошибка.

есть, но почему-то он работает на разных марках авто по разному. У меня был Форд с ДВС серии Дюратек (с датчиком ДАД), малейшие отклонения по топливу и ДВС звенел летом, мне бы хотелось, чтобы коррекция была сильнее придушена и авто потупел, но увы, побрякивает на пиках крутящего момента и едет почти так же как и на нормальном топливе.
Основная проблема и путаница в том что, чем выше температура работы ДВС тем более правильно ориентироваться на моторное октановое число, у нас же принято исследовательское, а это "качели" с ростом температуры. Более правильно в США, там октановое число на АЗС среднее между моторным и исследовательским, не помню уже как оно называется, но него да уже можно ориентироваться в точной настройке топливной карты именно под это число.

Поэтому когда написано в мурзилке и в наклейке на бензобаке вот такое ">=95", то понимать это следует как 95-й скорее всего подойдет (именно из-за принятого исследовательского метода сорта бензина), но лучше тот что чуть выше, он точно подойдет для всех случаев.

 

[mclaught]

Имел опыт эксплуатации Вольвовского 2.5 турбо на предыдущей машине.
Однажды на трассе, с пустого бака 95-го резко перешел на 92й (минимальный - 91). 92й настиг меня (двигатель) внезапно, минут через 40 прямо на подъёме. Начались сильные рывки, я бросил газ и, через пару секунд, начал плавно добавлять. Все нормализовалось и дальше поехало нормально.
Эксперты тогда объяснили мне, что так делать не надо. На меньшее октановое число лучше переходить с половины бака. ECM-у нужны эти детонации, чтобы принять решение о перестройке топливных карт. Но лучше, чтобы это происходило не так резко.

 

[ДемОН]

Продолжайте уверять себя, что у нас исключительно качественный бензин. Я написал о реальном случае из жизни. Услышал в ответ да этого быть не может, во всем виноват кто угодно, но только не бензин. Больше обсуждать нет желания, я прекращаю пустой спор, по крайней мере для себя таковым считаю.

 

[Александр G]

Хороший тест авто, это замер КПД ДВС на диностенде. Если топливо не снизит реальные паспортные показатели мощности, то лить его вполне можно. Заодно и сам тест не мешает после обкатки.

 

[Skywalker]

Катнулся на моря, спалил 1,5 бака 95-го. Честно не хотел лить 95-й, но увы у нас 98-100 сейчас нет, причем по трассе видел 100-й всего 1 раз и то ближе к побережью на Роснефти.
Сразу авто поехало ощутимо хуже, провал на старте и более грубая работа что-ли. Но детонации нет, совсем и намека даже. После примерно 400 км мне уже ничего не казалось, вроде как все стало как было, ну то есть либо ЭБУ тормознутое, либо, что сильно вероятнее я перестроился.

 

[OlegGF]

Skywalker,
Может ЭБУ нужно время, чтоб понять, что ОЧ бензина другое и перестроится.
У меня в спорте на 95-ом никаких затупов нет, а в комфорте или тем более экономе жаловаться на затупы как то не принято, они же для затупов и придуманы

 

[Skywalker]

Может ЭБУ нужно время, чтоб понять, что ОЧ бензина другое и перестроится.

Х.з. я раньше был уверен, что ЭБУ перестраивается чуть ли не мгновенно, на других авто именно так и было, только от заправки отъехал, уже все понятно и не меняется пока другой бензин не зальешь.