Конкуренты Geely Tugella / Knewstar 001

[Admin]

Между Geely Tugella / Knewstar 001 и чем вы выбирали/выбираете?

 

[HappyCat]

Из Китая считаю что нет конкурирующих вариантов.

Тут хоть европейские корни и школа (надеюсь, не сильно оптимизированные китайцами). Совсем лютый Китай брать, особенно бренды, выпускающие всего пару десяткой тысяч машин в сумме - считаю что категорически нет.

Из конкурентов, не поверите, но в том же Мейджоре стоял серовозный РАВ-4 с гарантией от салона два года, по цене на 300 тысяч дороже Тугеллы. Вот конкуренция Тугелле это подобные машины.

 

[Valero]

Зашел намедни в Фаворит на Коптевской улице. В Джили там подтвердили, что 200-сильную Тугеллу больше не поставляют, 238-е пока приходят от соседей, как долго еще будут - не знают. Посидел в новом Атласе - не зашло. Физкнопок только две - аварийка и паркинг, спинки задних сидушек как и у нас не регулируются. Говорят, что багажник 600 литров, но визуально - очень ненамного больше, чем наш. Остромодная узкая приборка режет глаз, хотя - дело привычки. Зато планшет ГУ, ИМХО - чересчур здоровенный. Затем посетил Haval, потестдрайвил новый F7 - это тема. Из ощущений во время небольшой поездки вокруг техцентра: рулится и проезжает лежачих полицейских не хуже, шумка - хрен ее знает, на небольших скоростях тоже не хуже. Приборная панель достаточно странно выглядит (по-моему, даже установлена кривовато). Из отмеченных сходу плюсов по сравнению с Тугеллой - предустановленная (и предоплаченная на год) Яндекс авто, бесшнурковые Андроид ауто (с 2025 г) и Эппл карплей (уже есть), все необходимые физкнопки в наличии, штатные 18-19-е диски, регулируемые спинки сзади. Из минусов: длина на 18 см больше, а багажник (под полку) - всего лишь на 50 л; клиренс на 1 см меньше. Странная ситуация с бензобаком: продаван заявил, что объем всего лишь 56 литров, в брошюре указано 60. В общем, с учетом рекомендованной цены на пол-лимона меньше, чем Тугеллы, стоит присмотреться. Хотя бы потестировать покачественней, где-нибудь в салоне за городом.

 

[OlegGF]

Valero,
Я так понимаю есть версия нового F7 с 2.0 литровым турбо, полным приводом и классической АКПП.
А что там за агрегаты (движок, коробка и муфта)?

Упс, похоже там только робот
Ну, на любителя, короче.

 

[mass]

Valero,
Я так понимаю есть версия нового F7 с 2.0 литровым турбо, полным приводом и классической АКПП.
А что там за агрегаты (движок, коробка и муфта)?

Упс, похоже там только робот
Ну, на любителя, короче.

TXL новый с 2.0 и 8АКПП вышел.

 

[OlegGF]

mass,
а что это за марка EXEED?
Тот же вопрос, что за АКПП и муфта? И что по двигателю известно?

 

[SKG]

mass,
а что это за марка EXEED?
Тот же вопрос, что за АКПП и муфта? И что по двигателю известно?

Премиум от ЧЕРРИ! Теперь это даже не смешно звучит. ДВС свои, АКПП вроде стали ставить Aisin.

 

[OlegGF]

SKG,
А муфта?!
Помнится на Чери 8 промакс они втихаря поменяли муфту халдекс на что то китайское, воющее и по сути превратили авто в переднеприводное.

 

[SKG]

SKG,
А муфта?!
Помнится на Чери 8 промакс они втихаря поменяли муфту халдекс на что то китайское, воющее и по сути превратили авто в переднеприводное.

Не скажу.

 

[OlegGF]

По сути на сегодняшний день нет авто с таким набором тех.параметров и за такие деньги - есть только компромиссные решения (либо сильно дороже, либо какие то непонятки с АКПП или муфтой).
И вот на фоне всего этого Джили решает программу Тугеллы свернуть - где логика, где здравый смысл?!

 

[Valero]

Насколько я понял, в новом 2-литровом F7 (а только его и стоит рассматривать) стоит агрегат (движок-коробка) от Дарго. Сколько смотрел форумы и отзывы, нареканий по ним особо нету. ИМХО, в качестве альтернативы Джили у нас в РФ можно рассматривать только Хавейлы. В отличие от многочисленных суббрендов Чери и прочих Дунфенов, у Хавчика имеется здесь завод, по мощности превышающий Белджи. Так что с запчастями и гарантийными обязательствами проблем нету. Как мне пояснили у дилера, из Китая поставляют только заменные КПП. Остальное - на складах в РФ. Плюс усиленная оцинковка. Так что, ежели кто клюет на выдвижные пороги и торпеду метр на метр, и кому нравится общаться с сервисменами и гарантийщиками - скатертью дорога в Эксид. Известный видеоблогер Кульдяев тут полгода назад предпочел Монжарику новый RX - так до сих пор ежеквартально публикует перечни, что там у него сломалось. Зато, говорит, не может нарадоваться, что дилер без вопросов эвакуирует авто в ремонт из любой точки Подмосковья.

 

[LexBart]

На днях как раз сравнивал Haval и Geely Внешне надо поискать различия

 

[OlegGF]

Valero,
на сайте Хавала по новому F7 указана 7DCT для обоих движков (1.5 и 2.0).
Может она и беспроблемная, но робот есть робот, не всем зайдет.

 

[Valero]

На днях как раз сравнивал Haval и Geely Внешне надо поискать различия

Тугелла более гармоничная и компактная. Но нового F7x не будет.

Valero,
на сайте Хавала по новому F7 указана 7DCT для обоих движков (1.5 и 2.0).
Может она и беспроблемная, но робот есть робот, не всем зайдет.

Хавейловский робот создавался на основе DGS DQ500 под руководством и бригадой того самого Герхарда Хеннинга и вылизывается до сих пор. Не готов утверждать, что он лучше нашего айсиновского автомата, но всяко его ресурса хватит на первого владельца. А б/у китайцев я по-любому рассматривать не собираюсь.

 

[OlegGF]

Valero,
Так дело не в надёжности, а в том, что он не умеет "в натяг" со всеми вытекающими.
На формуле 1 ему место или на Порше 911, но не на на гражданском авто, и тем более кроссовере.

 

[mclaught]

Lynk&Co 05...
Марка принадлежит Geely, платформа та же - CMA, двигатель тот же, АКПП та же. Даже форма кузова похожа.
Правда в России оффициально не продаётся... )))

 

[Valero]

Valero,
Так дело не в надёжности, а в том, что он не умеет "в натяг" со всеми вытекающими.
На формуле 1 ему место или на Порше 911, но не на на гражданском авто, и тем более кроссовере.

Не совсем понимаю, что означает "в натяг" для коробки передач, непереход на высшую ступень, что-ли? В любом случае, допустим, на Тигуане последних пары поколений прародитель хавейловской коробки проявил себя вполне пристойно. А уж кого-кого, а Тигу многие за эталон кроссовера полагают - ваго...черы не дадут соврать.

 

[OlegGF]

Valero, например выезд из узкого места с резкими поворотами, да ещё и в гору.
Машина с роботом будет делать скачки (после отпускания тормоза и нажатия на газ) и хорошо, если вы успеете ее поймать раньше, чем она куда нибудь влетит.
На классической АКПП можно просто дозировать ползущую скорость педалью тормоза.
Старт в гору на скользком покрытии - на автомате можно тронуться плавно, на роботе она сразу даст пробуксовку ведущих колес и т.п.

 

[Valero]

Lynk&Co 05...
Марка принадлежит Geely, платформа та же - CMA, двигатель тот же, АКПП та же. Даже форма кузова похожа.
Правда в России оффициально не продаётся... )))

Тут самое главное - последнее. Помимо отсутствия гарантий и всякой кузовщины, вот нагнут окончательно китайцев со вторичными банковскими санкциями - и уйдут мгновенно все марки легко и без всяких для себя последствий. Кроме Джили и Хавейла. Хоть и не очень большая вероятность, но и далеко не нулевая. Уже сейчас сроки доставки запчастей из КНР даже для официалов Чери, Чанган и т.д. увеличились серьезно. Все потому, что склады здесь у них не такие основательные по номенклатуре и количеству, как у Джили и Хавейла.

 

[SKG]

Тут самое главное - последнее. Помимо отсутствия гарантий и всякой кузовщины, вот нагнут окончательно китайцев со вторичными банковскими санкциями - и уйдут мгновенно все марки легко и без всяких для себя последствий. Кроме Джили и Хавейла. Хоть и не очень большая вероятность, но и далеко не нулевая. Уже сейчас сроки доставки запчастей из КНР даже для официалов Чери, Чанган и т.д. увеличились серьезно. Все потому, что склады здесь у них не такие основательные по номенклатуре и количеству, как у Джили и Хавейла.

Не знаю что там по складам, мне насадки темные (маски) на бампере под выхлоп уже месяц везут.