ya_nikolya
Новичок
- Регистрация
- 16 Апр 2025
- Сообщения
- 4
- Симпатии
- 0
- Возраст
- 42
- Город
- Обнинск
- Имя
- Николай
- Авто
- Knewstar 001
Обнаружил ржавчину в районе выхлопных труб с обоих сторон. Автомобиль приобретен в декабре 2024, пробег 900 км. Как раз подходило ТО-0. Делал на Минке в Car Village. Предъявил данную проблему менеджеру. Предварительно сказали, что, скорее всего, это гарантия и детали заменят. Но по итогу пришёл вот такой (очень заумный) ответ:
Поверхности кузова автомобиля и различные детали, не видные после сборки (части, закрытые другими деталями); подкапотное пространство, поверхности арок передних и задних колес, имеют недекоративную структуру покрытия. Недекоративное покрытие может иметь только электрофоретическое покрытие и цветную краску. При этом слои грунта и лака могут отсутствовать на: всех внутренних поверхностях, труднодоступных поверхностях, скрытых и частично закрытых зонах, поверхностях, используемых для крепления автомобиля или его частей на производственной линии. На деталях выхлопной системы и элементах её крепления (по средством термического воздействия/сварки), которые не являются деталями кузова Автомобиля и не имеют недекоративного защитного покрытия, вследствие функциональных особенностей работы при частых изменениях температуры в виду высокой температуры отработанных газов, проходящих через неё при работе ДВС - защитное покрытие отсутствует полностью. Сварные и/или за вальцованные соединения могут иметь коррозию из-под соединений и в местах сварных швов без сквозной коррозии. Однозначно определить, является ли вещество бурого или красно-коричневого цвета продуктом коррозии железа, с помощью внешнего осмотра не представляется возможным, так как на лакокрасочном и декоративном покрытии кузовов и различных деталях автомобилей в процессе эксплуатации могут образовываться наслоения иных веществ похожего цвета, которые продуктами коррозии не являются априори, при этом коррозию необходимо разделить на три типа, сквозная/поверхностная/наносная, в ходе осмотра, в заявленных собственником местах на внутренней поверхности декоративных насадок выхлопных труб в районе сварных и/или за вальцованные соединениях (установленных в нижней части заднего бампера с правой и левой стороны), имеются локальные участки, на которых образовалось вещество бурого или красно-коричневого цвета, схожее по своим внешним признакам с продуктами коррозии красной ржавчины. Вещество бурого или красно-коричневого цвета, под воздействием силы воздушного потока и обильных количествах влаги переместилось на внешнюю/видимую сторону декоративных насадок выхлопных труб покрытую матовым слоем грунтовки черного цвета. Таким образом продукты коррозии на внешней/видимой части декоративных насадок, необходимо отнести к наносному типу коррозии. Для восстановления хорошего внешнего вида внешней/видимой стороны декоративных насадок выхлопных труб, необходимо удаление наносной коррозии с декоративного покрытия матово/черного слоя грунтовки, не допуская его повреждения. Обращение потребителя необходимо отнести к внешнему воздействию, старению и естественный износу, согласно сервисной книжки стр.12 п.7.1 - являющаяся неотъемлемой частью договора купли-продажи а/м.
Поверхности кузова автомобиля и различные детали, не видные после сборки (части, закрытые другими деталями); подкапотное пространство, поверхности арок передних и задних колес, имеют недекоративную структуру покрытия. Недекоративное покрытие может иметь только электрофоретическое покрытие и цветную краску. При этом слои грунта и лака могут отсутствовать на: всех внутренних поверхностях, труднодоступных поверхностях, скрытых и частично закрытых зонах, поверхностях, используемых для крепления автомобиля или его частей на производственной линии. На деталях выхлопной системы и элементах её крепления (по средством термического воздействия/сварки), которые не являются деталями кузова Автомобиля и не имеют недекоративного защитного покрытия, вследствие функциональных особенностей работы при частых изменениях температуры в виду высокой температуры отработанных газов, проходящих через неё при работе ДВС - защитное покрытие отсутствует полностью. Сварные и/или за вальцованные соединения могут иметь коррозию из-под соединений и в местах сварных швов без сквозной коррозии. Однозначно определить, является ли вещество бурого или красно-коричневого цвета продуктом коррозии железа, с помощью внешнего осмотра не представляется возможным, так как на лакокрасочном и декоративном покрытии кузовов и различных деталях автомобилей в процессе эксплуатации могут образовываться наслоения иных веществ похожего цвета, которые продуктами коррозии не являются априори, при этом коррозию необходимо разделить на три типа, сквозная/поверхностная/наносная, в ходе осмотра, в заявленных собственником местах на внутренней поверхности декоративных насадок выхлопных труб в районе сварных и/или за вальцованные соединениях (установленных в нижней части заднего бампера с правой и левой стороны), имеются локальные участки, на которых образовалось вещество бурого или красно-коричневого цвета, схожее по своим внешним признакам с продуктами коррозии красной ржавчины. Вещество бурого или красно-коричневого цвета, под воздействием силы воздушного потока и обильных количествах влаги переместилось на внешнюю/видимую сторону декоративных насадок выхлопных труб покрытую матовым слоем грунтовки черного цвета. Таким образом продукты коррозии на внешней/видимой части декоративных насадок, необходимо отнести к наносному типу коррозии. Для восстановления хорошего внешнего вида внешней/видимой стороны декоративных насадок выхлопных труб, необходимо удаление наносной коррозии с декоративного покрытия матово/черного слоя грунтовки, не допуская его повреждения. Обращение потребителя необходимо отнести к внешнему воздействию, старению и естественный износу, согласно сервисной книжки стр.12 п.7.1 - являющаяся неотъемлемой частью договора купли-продажи а/м.
. На самом деле экономия сильно меньше, мой Дилер позволяет делать ТО со своими материалами.