В автомобильной индустрии России назревает заметное событие: бренд Volga, некогда считавшийся символом отечественного автопрома, готовится к возвращению на рынок с тремя новыми моделями. Как стало известно, компания «Нижегородские Легковые Автомобили» уже оформила необходимые документы для сертификации этих автомобилей, что является обязательным этапом перед началом официальных продаж и выдачей ПТС. Интересно, что в этот раз в основе новинок лежат разработки китайского автопрома — гиганта Geely, а не Changan, с которым ранее связывали планы по возрождению марки.
Смена партнёра произошла в 2025 году, и уже осенью в сети появились первые кадры кроссовера Volga, построенного на базе Geely Atlas четвертого поколения. Теперь же стало известно, что в сертификацию отправлены сразу три модели: два кроссовера с индексами K40 и K50, а также седан C50. Информации о них пока немного, но по имеющимся данным можно предположить, какие именно китайские автомобили легли в основу каждой из «Волг» (фото: Volga).
Начнём с седана Volga C50. В документах указано, что он оснащён двухлитровым турбомотором JLH-4G20TDG мощностью 200 л.с. Такой двигатель хорошо знаком российским автолюбителям по моделям Geely Atlas, Okavango и Preface. Однако среди них только Preface выполнен в кузове седан, а его дизайн уже близок к фирменному стилю Volga: массивная решётка радиатора с вертикальными ламелями, солидные габариты (4825 мм в длину, 1880 мм в ширину, 1469 мм в высоту, база — 2800 мм). Внутри — современный 13,2-дюймовый вертикальный дисплей, цифровая приборная панель и лаконичный селектор КПП. Стоимость Preface на российском рынке варьируется от 3 до 3,5 миллионов рублей, а с учётом скидок — чуть ниже.
Следующий в списке — кроссовер Volga K40, который, по всей видимости, станет самой доступной SUV-моделью в линейке. Ожидается, что он будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами: 1,5-литровым (181 л.с.) и 2-литровым (218 л.с.), оба в паре с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. По размерам и техническим характеристикам K40 практически полностью повторяет Geely Atlas IV: длина — 4730 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1710 мм. В салоне — огромный 15,4-дюймовый экран, беспроводная зарядка, цифровая приборка и проекционный дисплей.
Третья модель — Volga K50 — позиционируется как более крупный и мощный кроссовер. Согласно сертификационным данным, он получит два варианта двухлитровых турбомоторов: на 200 и 238 л.с. Подобные агрегаты устанавливались на Geely Tugella, однако по габаритам и стилистике ближе всего к Volga K50 подходит Geely Monjaro. Этот SUV отличается внушительными размерами (4770 мм в длину, 1895 мм в ширину, 1689 мм в высоту), восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. В России Monjaro стоит от 4 до 5 миллионов рублей, а с максимальными скидками — от 4 миллионов.
Пока что происхождение двух из трёх новых «Волг» вызывает вопросы, но ясно одно: отечественный бренд делает ставку на современные китайские технологии и дизайн, чтобы вновь завоевать доверие российских автомобилистов. Остаётся следить за дальнейшими новостями и ждать официального старта продаж.
Источник: Naavtotrasse.
