Чем заменить оригинальные запчасти поганого качества?

[HappyCat]

Добрый день, поездил на тугелле один год, пробег 27К. Сейчас я просто в шоке от чудовищно низкого качества оригинальных запчастейь при такой же чудовищно высокой цене:



- Поменял за год две пары оригинальных дворников Lynx. Второй lynx тоже стал плохо убирать воду через 5 месяцев, а общем, купил Bosch, пока все нормально.


- Лобовое стекло все в сколах, и даже царапинах он щеток дворника уже, блин, через менее чем полгода. За год оно стало выглядеть хуже чем после четырех лет на старом кашкае.


- На 15К стал подсаживаться аккумулятор, на 19К это стало уж слишком заметно. По гарантии (до 20 / 1 год) поменять его не удалось, потом расскажу свой крайне негативный опыт с «гарантией» на Джили в РФ. Как я понял, модель аккумулятора надо подбирать у дилера (брать можно не у него) так как Джили не возит оригинал (да и *** он такой нужен),


- И самое главное: стал замечать биение при торможении (в лужи никогда после торможения не заезжал! И прочее из той же оперы). Похоже что повело диски.

Гарантия на диски и колодки у Джили год или 20 тысяч, как на аккумулятор. То есть под гарантию я точно не попадаю (на всякий случай поеду на диагностику, вдруг не диски или колодки, а суппорта заклинило). Но главное - у официалов диски стоят 70 плюс замена 20. По мне так перебор для машины, которой один год. А главное - через год, похоже, опять надо менять!


И если я уж связался с китайским авто, то платить 70 за откровенно дерьмовое качество оригинальных Lynx больше не хочу.

А тем более тратить почти сотню на детали, которые прослужат максимум год.


Слышал что на тугеллу подойдут диски от Вольво xc40? Это так? Посоветуйте очень хороший не оригинал, потому что качество оригинальных комплектующих у Джили ниже плинтуса.

По другим расходникам тоже интересно.

 

[Iona]

Добрый день, поездил на тугелле один год, пробег 27К. Сейчас я просто в шоке от чудовищно низкого качества оригинальных запчастейь при такой же чудовищно высокой цене:



- Поменял за год две пары оригинальных дворников Lynx. Второй lynx тоже стал плохо убирать воду через 5 месяцев, а общем, купил Bosch, пока все нормально.


- Лобовое стекло все в сколах, и даже царапинах он щеток дворника уже, блин, через менее чем полгода. За год оно стало выглядеть хуже чем после четырех лет на старом кашкае.


- На 15К стал подсаживаться аккумулятор, на 19К это стало уж слишком заметно. По гарантии (до 20 / 1 год) поменять его не удалось, потом расскажу свой крайне негативный опыт с «гарантией» на Джили в РФ. Как я понял, модель аккумулятора надо подбирать у дилера (брать можно не у него) так как Джили не возит оригинал (да и *** он такой нужен),


- И самое главное: стал замечать биение при торможении (в лужи никогда после торможения не заезжал! И прочее из той же оперы). Похоже что повело диски.

Гарантия на диски и колодки у Джили год или 20 тысяч, как на аккумулятор. То есть под гарантию я точно не попадаю (на всякий случай поеду на диагностику, вдруг не диски или колодки, а суппорта заклинило). Но главное - у официалов диски стоят 70 плюс замена 20. По мне так перебор для машины, которой один год. А главное - через год, похоже, опять надо менять!


И если я уж связался с китайским авто, то платить 70 за откровенно дерьмовое качество оригинальных Lynx больше не хочу.

А тем более тратить почти сотню на детали, которые прослужат максимум год.


Слышал что на тугеллу подойдут диски от Вольво xc40? Это так? Посоветуйте очень хороший не оригинал, потому что качество оригинальных комплектующих у Джили ниже плинтуса.

По другим расходникам тоже интересно.

- Да дворники, если раз в неделю не промывать разбиваются быстро (об говно в районе парковки). Первые без этих манипуляций размотал за 2 месяца. Сейчас езжу на тех же Lynx уже год. Пока нет нареканий.

- Лобовое стекло за 17ткм и пару прилётов в том числе палки с фуры - в идеальном состоянии. Никаких сколов. Видимо, тут удача на моей стороне.

- Аккумулятор - в идеальном состоянии (тестировал зарядником). Датчик зарядки не отключал. Зимой раз в 2 недели - на зарядку на 6 часов.

- С Олегом обсуждали особенности торможения с 140 до 80. Как и у него немного ведет в право. Последнее время стал замечать при торможении на небольших скоростях (с 40кмч до 20) подсвистывание (лёгкое). Надо наблюдать. На эффективность тормозов жаловаться не приходится. 2-3 раза реально выручали. Здесь на форумах рекомендуют диски и колодки Monaer. Качество значительно лучше оригинала.

 

[Skywalker]

я просто в шоке от чудовищно низкого качества оригинальных запчастей

Ничего чудовищного не заметил у Вас и у нас , зря в одну кучу слепили.

Поменял за год две пары оригинальных дворников Lynx. Второй lynx тоже стал плохо убирать воду через 5 месяцев, а общем, купил Bosch, пока все нормально.

Это самое смешное, надо было сразу Бош поставить. Вообще некую философию китайского авто надо принять сразу, ну например Вы же видели, что при наличии кучи электроники у нас нет элементарного датчика уровня омывайки, вообще почти все куда влезла китайская рука - опохаблено, это просто надо принять.
Вы же видели, что дворники г..но, это видно с первого их маха, а это просто расходник, коих полно на разный вкус, цвет и кошелек.

- Лобовое стекло все в сколах, и даже царапинах он щеток дворника уже, блин, через менее чем полгода. За год оно стало выглядеть хуже чем после четырех лет на старом кашкае.

Это тренд современных авто. У друга Мерседес GLE Купе и там такое же мягкое стекло. Во первых оно убивается гадкими дворниками и купить Линкс, если активно ими активно пользоваться, это просто знак равно - запиливать стекло. Дальше есть физика, если катать на авто на скоростях выше 120 км/ч стекло будет пескоструиться, если ближе к 160 км/ч, то очень активно пескоструиться, прям на глазах. Можно защищать стекло, пленкой (это дорого) или хотя бы качественным антидождем, оно меньше будет пескоструиться на скоростях и дворники включать будете реже.

На 15К стал подсаживаться аккумулятор, на 19К это стало уж слишком заметно.

Это косяк нашего авто, тут надо просто знать. Вы были на форуме и читали все это, но уверен фишка умной подзарядки на месте, а ее можно использовать только летом, ну косяк, китайская рука влезла и не довела до ума. Любой другой аккум зимой будет умирать.

И самое главное: стал замечать биение при торможении (в лужи никогда после торможения не заезжал! И прочее из той же оперы). Похоже что повело диски.

Есть и такое - диски нежные, один раз перегреть или дать контраст температур и все, будет биение. На этом просто сэкономили. Я тоже езжу и понимаю, что в любой момент оно может вылезть, на Монджаро тоже самое, даже сильно чаще. Я порекомендую комплект от МONАER, дешевле всего видел их на Авито, продавец PROksTOP, это не реклама, этих ребят не знаю, сохранил себе их магазин на Авито, видел в чате Монждаро народ берет у них и все хвалят и цена хорошая до 20 тыс. было за комплект передних колес.


Итого, дворники, лобаш, аккум и тормозные диски, какая же у нас херовая машина, не надежная и цены кусучие

 

[HappyCat]

Ничего чудовищного не заметил у Вас и у нас , зря в одну кучу слепили.

Это самое смешное, надо было сразу Бош поставить. Вообще некую философию китайского авто надо принять сразу, ну например Вы же видели, что при наличии кучи электроники у нас нет элементарного датчика уровня омывайки, вообще почти все куда влезла китайская рука - опохаблено, это просто надо принять.
Вы же видели, что дворники г..но, это видно с первого их маха, а это просто расходник, коих полно на разный вкус, цвет и кошелек.

Это тренд современных авто. У друга Мерседес GLE Купе и там такое же мягкое стекло. Во первых оно убивается гадкими дворниками и купить Линкс, если активно ими активно пользоваться, это просто знак равно - запиливать стекло. Дальше есть физика, если катать на авто на скоростях выше 120 км/ч стекло будет пескоструиться, если ближе к 160 км/ч, то очень активно пескоструиться, прям на глазах. Можно защищать стекло, пленкой (это дорого) или хотя бы качественным антидождем, оно меньше будет пескоструиться на скоростях и дворники включать будете реже.

Это косяк нашего авто, тут надо просто знать. Вы были на форуме и читали все это, но уверен фишка умной подзарядки на месте, а ее можно использовать только летом, ну косяк, китайская рука влезла и не довела до ума. Любой другой аккум зимой будет умирать.

Есть и такое - диски нежные, один раз перегреть или дать контраст температур и все, будет биение. На этом просто сэкономили. Я тоже езжу и понимаю, что в любой момент оно может вылезть, на Монджаро тоже самое, даже сильно чаще. Я порекомендую комплект от МONАER, дешевле всего видел их на Авито, продавец PROksTOP, это не реклама, этих ребят не знаю, сохранил себе их магазин на Авито, видел в чате Монждаро народ берет у них и все хвалят и цена хорошая до 20 тыс. было за комплект передних колес.


Итого, дворники, лобаш, аккум и тормозные диски, какая же у нас херовая машина, не надежная и цены кусучие

Да блин, не вопрос в том что это расходники.

Вопрос в том что за год диски с колодками уж точно не должны дать под замену при нормальной езде.

Пленка на стекле ходит не более 20 тысяч, потом под замену. С учетом стоимости и частоты замены пленки то же самое по деньгам будет просто поменять стекло раз в 80 тысяч.

Спасибо за рекомендацию дисков monaer. Попробую их поставить, хотел бы несколько позже.

Интересно, можно ли какое-то время поездить на старых с биением, насколько это критично?

 

[Skywalker]

Вопрос в том что за год диски с колодками уж точно не должны дать под замену при нормальной езде.

на дисках у нас сэкономили, но при нормальной аккуратной езде без нагрузок они ходят. Видимо что-то где-то было не аккуратно. Много Вы знаете форумчан, которые их заменили?

Пленка на стекле ходит не более 20 тысяч, потом под замену. С учетом стоимости и частоты замены пленки то же самое по деньгам будет просто поменять стекло раз в 80 тысяч.

Так практически все машины сейчас, а на Тугелле уверен еще и гоняете 140-160 км/ч

Интересно, можно ли какое-то время поездить на старых с биением, насколько это критично?

Да можно, но потом писать будете, что подвеска у нас не качественная .