OlegGF
Старейшина
В общем, рекомендую при прохождении ТО проситься в ремзону на процедуру замены моторного масла.
Сегодня на ТО-5 выяснилось что сливной болт сначала не хотел закручиваться от руки (что то ему мешало), начали смотреть, обнаружили на резьбе какие то ошмётки, типа как от старой прокладки, но потом выяснилось, что он и не затягивается динамометрическим ключём, а просто прокручивается.
Т.е. резьбу сорвали при прошлом ТО и что то намотали на резьбу болта, лишь бы он хоть как то продержался 10 т.км или хоть сколько.
Ушел домой пешком, завтра будут нарезать резьбу покрупнее, посмотрим, что получится, там в нижней части отверстия, запаса по толщине в поддоне почти нет.
Сегодня на ТО-5 выяснилось что сливной болт сначала не хотел закручиваться от руки (что то ему мешало), начали смотреть, обнаружили на резьбе какие то ошмётки, типа как от старой прокладки, но потом выяснилось, что он и не затягивается динамометрическим ключём, а просто прокручивается.
Т.е. резьбу сорвали при прошлом ТО и что то намотали на резьбу болта, лишь бы он хоть как то продержался 10 т.км или хоть сколько.
Ушел домой пешком, завтра будут нарезать резьбу покрупнее, посмотрим, что получится, там в нижней части отверстия, запаса по толщине в поддоне почти нет.