Какой бензин льете в Тугеллу?

[Topmanager]

в связи с последними событиями в стране пришлось целую неделю ездить исключительно на 92 бензе, который никогда не пробовал даже, лил строго 95.
в принципе конечно машина потеряла в мощности, явно было видно, что машине тяжело дается разгон, расход на 1-1,5 л увеличился из-за этого. Больше ничего не заметил, при половине бака добавил до полного уже привычный 95, машинка стала резвее. Сейчас вроде как проблема с топливом постепенно исчезает.

 

[Skywalker]

Есть мысли купить вот такие присадки, пока они есть (хотя первая по ссылке в этой фасовке уже не доступна, но еще вчера была):
1) https://www.ozon.ru/product/turbo-110-promyshlennyy-oktan-korrektor-1l-1913328834/?oos_search=false
2) https://www.ozon.ru/product/turbo-1...=lRt68WVPLiE6xDjrFPJgZ2rt8rg3j6UvM3E62T0DAwoK
Беда в том, что сейчас все требования к качеству убраны в ноль и добавив это в неизвестно что в баке, можно получить обратный эффект. Хотя опять же имено в этих присадках нет того, чем могут поднять октан на заправках сейчас (из говна и палок лишь бы фактически исследователькое число подогнать), может это прям выход. Короче повод на подумать, там фасовки есть на 5 и 10 литров.

На самом деле первую надо было попробовать сильно раньше на "номальном" 95-м, ибо с ней 98-й получается ощутимо дешевле.

 

[druide]

В силу известных обстоятельств проехал почти 1800 км на 100. До этого машина такой бензин не знала в принципе. Заправлялся строго на луке. скорость 130-150 км. Работает тише(значительно), б/к показал расход 8,6. Таких цифр не было никогда. Но цена убивает все положительные моменты. Сейчас опять 95 ибо нех.

 

[SKG]

В силу известных обстоятельств проехал почти 1800 км на 100. До этого машина такой бензин не знала в принципе. Заправлялся строго на луке. скорость 130-150 км. Работает тише(значительно), б/к показал расход 8,6. Таких цифр не было никогда. Но цена убивает все положительные моменты. Сейчас опять 95 ибо нех.

Правильно ))) А то привыкнет. Тоже переодически из за отсутствия G-Drive 95 приходиться лить "Чистый ОКТАН" )))

 

[OlegGF]

Хотел отметить, что если приходится ехать на 92-м бензине, то включите обязательно кондиционер (можно в ручном режиме, можно в режиме авто), тогда температура ОЖ понижается до 90-93 гр.С.
Если кондиционер выключен, температура ОЖ поднимается до 100 гр.С и выше.
Я думаю, так будет меньше шансов нарваться на детонацию.
И ещё переведите коробку в режим спорт, не для того чтоб гонять, просто в спорте двигатель работает на чуть более высоких оборотах и ему тупо легче, чем работать внатяг (на старых авто обычно в таком режиме клапана начинали звенеть, если на малых оборотах была повышенная нагрузка на двигатель из-за завышенной передачи МКПП).

 

[Skywalker]

сли приходится ехать на 92-м бензине, то включите обязательно кондиционер

добавлю, если будет холодно при этом, то откройте окна

 

[OlegGF]

добавлю, если будет холодно при этом, то откройте окна

Так в ручном режиме можно включить самую малую скорость вентилятора и выставить температуру 22-23 градуса и какие проблемы с холодом?
Я так всегда делаю когда по М11 еду по несколько часов на скорости 150 км/час.
При выключенном кондее не только ОЖ, но и масло в двигателе и АКПП переваливает за 100 градусов!

 

[Александр G]

Никто не использует дополнительные присадки при заправке авто на настоящее время?
Просто качество топлива оставляет желать лучшего, особенно при возвращении к стандартам Евро 3, где концентрация "серы" на порядок выше.

 

[Valero]

До настоящего времени использовал исключительно 95-й. Вчера нашел только 100-й в одном месте на Лукойле. Пришлось раскошелиться на полбака. И шо я вам скажу! Вопреки славословиям, неоднократно звучавшим, в том числе в этой ветке, никаких изменений в лучшую сторону, ни в динамике, ни в расходе, ни в звуке - не ощутил.

 

[OlegGF]

Valero,
Так может это уже и не тот 100-й?

 

[SKG]

95 Gdrive стал заметно хуже (((

 

[Александр G]

Пришлось временно на классику переходить, чтобы этим недобензином не ушатать ДВС Тугеллы.
Хорошо Приору не продал

 

[Александр G]

Антикризисный закон начнет действовать с 1 сентября этого года и ориентировочно до середины лета 2027-го.
В ходу появится класс К3, К4 с приличным содержанием серы.
Как к такому топливу приручить современные турбированные движки понятия не имею, особенно с прямым впрыском
Судя по отзывам "добросовестные перекупы" уже начали суетиться. И попробуй угадай, что тебе зальют в бак
Интересно, а кто-нибудь тему про перевод Тугеллы на пропан рассматривал. Понимаю, веселый вопрос, но лучше уж так, чем через каждый квартал катализатор менять и форсы чистить.

 

[OlegGF]

Я вот никак не пойму, куча европейских авто ездит с жутким масложором, прям шлейф из выхлопной трубы видно и все ок, а тут повышенное содержание серы и все испугались?
Ну ездили же мы как то до 2011 (или когда там Евро5 ввели) на таком топливе, вроде движки не хуже теперешних отхаживали.
Меняйте масло не раз в 10 тыс. км, а раз в 5 тыс. км - по цене это бак бензина (если брать Луколй по 600 рэ за литр), фильтр при этом можно даже не менять.

 

[Константин 79]

Заправлял с покупки 95-100. Как кризис начался первая волна - перешел на 100 -98.
Только на нем плюс присадка ликви Молли долговременная чистка прямого впрыска .
Был 100 Газпром, сейчас 98 Татнефть - вроде по паспортам на заправках все по содержанию серы и прочего евро 5 .
Пока полет нормальный
Пробег у авто 8 тыс км .
Масло меняю раз в 5тыс обычно на всех авто с масляным фильтром.
На новом авто сначала поменял на пробеге 1000 , затем на пробеге 5000

 

[Александр G]

Да, особенно стоит вспомнить владельцев Хендай Санта-Фе, когда народ очередями попадал на капиталку по причине разрушения катализатора.
Последний даже свой ресурс отработать не успевал.
Одного забывать не стоит, что у нас прямой впрыск. Тут частая замена масла проблему полностью не исключает.
В общем, время покажет...
Я пока на Приорке покатаюсь

 

[ДемОН]

Вряд ли что-то станет с движком, скорее катализатор пострадает. Сейчас заливаю только Татнефть 95 и Лукойл 95/100, иногда случается затуп на Татнефти. По чеку везде пишут К5, хотя полагаю не всегда он соответствует прописанному.
Для себя решил менять масло почаще 5-7 тыс. км, возможно топливный фильтр (хотя недавно поменял на ТО)
На приору и тому подобное не пересяду, живем один раз и кто знает, что будет завтра.
Особенно недавно это прочувствовал когда неожиданно попал в больницу, хотя занимаюсь спортом, не курю и почти не пью.
Теперь таблетки, следить за здоровьем и запрет пока на полгода подъема тяжестей.
Так что всем здоровья, остальное не столь существенно.

 

[Iona]

Особенно недавно это прочувствовал когда неожиданно попал в больницу, хотя занимаюсь спортом, не курю и почти не пью.
Теперь таблетки, следить за здоровьем и запрет пока на полгода подъема тяжестей.
Так что всем здоровья, остальное не столь существенно.

Природа на "тушку" дает гарантию (по моим наблюдениям) где-то до 35 лет. Дальше - только качественное и регулярное техобслуживание. Однако, если "гена" подкачал и это тоже сильно долголетия не прибавит. Остается только - позитивное мышление. Так, что лучше умереть в хорошем настроении, чем сдохнуть от безысходной тоски-печали.

Это также относится и к вещам, которыми мы владеем. Всегда лил только 100й (Лукойл или Газпромнефть) бензин. Причина - банальна: только на этом топливе машина чувствует себя задорно и не наблюдаю турбоям, как на 95м. Сейчас, по известным причинам (100го у нас просто не достать), езжу мало и заливаю 95й либо G-Drive (Газпромнефть) или Pulsar (Роснефть). У перекупов (у нас армяне кормушку держат - не заправляюсь). Было из-за невозможности заправится нормальным топливом - 2 недели стояла машина. Жена ходила на работу пешком.

Всем - удачных заправок и спокойствия на дорогах!