Конечно, можно - ремонтируют же как-то бамперы старых и редких машин. Работа хорошего мастера по пластику+ покраска дороги, а люди заплатили за новое массовое авто и за КАСКО и вполне справедливо хотят новых запчастей и минимума геморроя.
Ну по каско получить денег за запчасть и ремонт добавить и отремонтировать .
Кому-то еще веселее! Например, владельцам "электричек" скоропостижной пошедшей по миру марки HiPhi.
На HiPhi есть вся морда целиком и ноускат даже в продаже.
Объявления отклонено не посмотреть
И это хорошо! Репорт и отзыв сработал) Ну либо на модерацию/проверку взяли, и потом вернут.
Всё верно, но только теперь что делать? Машина превратилась в памятник, эксплуатировать по назначению нельзя. Официальных путей её отремонтировать нет возможности. И может никогда не будет. Что с ней делать? В металлолом? 4 млн. на ветер?
Почему памятник ? Из-за нижней решетки ? Бред.
У меня бампер разлетелся на куски, и верхняя и нижняя часть. Просто отсутствует одна половина. Спаивать нечего. В результате с одной стороны просто дыра, не к чему закрепить остальные детали. Там всё завязано друг с другом.
Сколько если не секрет ?
Причем тут гарантия? Согласно ЗОЗПП технически сложный товар должен в течение срока эксплуатации иметь возможность быть отремонтированным! Если срок эксплуатации не установлен явным образом, он считается равным 10 годам. Другими словами, если товар невозможно отремонтировать в течение его срока эксплуатации (и срок гарантии тут вообще ни при чем), то такой товар можно признать товаром ненадлежащего качества. НО! Бремя доказать это лежит на потребителе. А посему, вряд ли выйдет это доказать без суда. И еще, из судебной практики. Не так давно верховный суд признал, что замена товара на новый тоже является способом устранения недостатка товара (ремонтом). Такие вот дела.
