SKG
Авторитет
ИМХО - там и так все теплонагруженно,, а с такой сеткой обдува не будет совсем.
Я бы не ставил.
Отзывы владельцев, плюсы и минусы Geely Tugella / Knewstar 001
- Автор темы Admin
- Дата начала
Я бы не ставил.
SKG
Авторитет
К большому сожалению, инженеры сейчас не придумывают, а просто все собирают на базовых конструкциях, как конструктор. Сейчас придумывают все ДИЗАЙНЕРЫ (((
Valero
Авторитет
Нашел пост про пятилетнюю Тугеллу: https://dzen.ru/a/Z-KLPe5XNVLzyi_l?share_to=link
Iona
Авторитет
Будем надеяться, что и рестайлинг не подкачает по надежности.
Iona
Авторитет
И мозг ГУ на другом чипе...
Igor5
Участник
Добрый вечер, всем.
Подскажите у кого-нибудь встречался звук трещетки в области коробка-двигатель. Это случается в режиме комфорт, когда едешь не быстро (20км/час) и хочешь резко ускориться нажимаешь педаль почти в пол. Машина с начала думает, потом пытается резко ускориться и в этот момент слышен звук трещетки по центру. Почитал некоторые темы, пишут включите режим спорт и все пройдет. Перешел в режим спорт и все реально прошло. Во первых машина перестала думать, при резком ускорении и исчез звук трещетки. Это дефект прошивки или в режимах комфорт и эконом противопоказано резко ускоряться?)
Подскажите у кого-нибудь встречался звук трещетки в области коробка-двигатель. Это случается в режиме комфорт, когда едешь не быстро (20км/час) и хочешь резко ускориться нажимаешь педаль почти в пол. Машина с начала думает, потом пытается резко ускориться и в этот момент слышен звук трещетки по центру. Почитал некоторые темы, пишут включите режим спорт и все пройдет. Перешел в режим спорт и все реально прошло. Во первых машина перестала думать, при резком ускорении и исчез звук трещетки. Это дефект прошивки или в режимах комфорт и эконом противопоказано резко ускоряться?)
ДемОН
Авторитет
На звук трещетки не обращал внимание, слышу только свист турбины при ускорении. Возможно из-за включенной музыки, редко без нее езжу и в основном там где дорога "хлам" или проселочная чтобы послушать подвеску.
Ускоряться никто не запрещает в любом режиме, только машина настроена так, что эко тихий ужас, комфорт нормально, а вот спорт очень хорошо реагирует на нажатие педали газа.
Эко пробовал вначале эксплуатации и забыл навсегда об этом режиме.
Городская эксплуатация в основном комфорт, выезжаю за город или чистая ровная дорога включаю спорт.
Другие режимы пока не довелось попробовать - не было повода, скажем так.
Радует, что режимы действительно влияют на поведение авто, а не для красоты нарисованы как иногда встречается на других авто.
Skywalker
Авторитет
Есть такое и это норма или фича, или баг, но есть. Короче это подключается задний мост так. Халдекс сжимает фрикционы, это передается на кардан и раздатку. Теоретически можно устранить подбирая разное масло в Халдекс.
Igor5
Участник
Интересно это у всех так или нет? Я на дороге с 83 года, по этому понимаю, что все может произойти в любой момент... И когда надо быстро ускориться, тут этот треск, как то не по себе! Пробовал по разному именно когда просто жмешь в пол на маленькой скорости, может появиться треск. Когда жмешь в пол но дозировано с натягом машина вытягивает обороты и не трещит, в комфорте. В спорте все хорошо, хотя конечно в жестком режиме еще не пробовал, у меня обкатка!) Да и смотрю на дорогу на наших машинах большинство просто тошнит, они наверное про это даже не догадываются...
Спасибо за информацию.
Последнее редактирование:
Skywalker
Авторитет
У меня не так как Вы описываете. У меня это только на трассе, вот я выехал и вот надо резко ускориться, я раньше ездил на малолитражках, поэтому привык газ в пол на обгоне (сейчас отвыкаю), так вот газ в пол и вот это "тык, тык, тык" такой полутреск, оно да вызывает определенную оторопь. Но у меня оно повторно не проявлялось за поездку и первое время у меня было ощущение, что это показалось, но потом я уже ждал, но все равно это происходит очень быстро, но я его стал фиксировать. Повторю у меня оно проявляло себя явным образом один раз за поездку.
Нашел подобное в чате Монджароводов, там у много кого так, но у них Халдекс 6-го поколения, у нас 5-го, но симптомы схожи, есть много у кого (скорее много кто замечает) ни у кого еще ничего не отвалилось и не сломалось, симптомы не прогрессируют.
Я недавно махнул масло в муфте Халдекс, менял сам, залил вместо специального обычный Декстрон 6 с добавление около 1 грамма Нитрида бора, это модификатор трения и треск прошел, я его не фиксирую больше, поменял больше месяца назад и как-то забыл даже за этот треск, а вчера Вы написали, а я как раз в Краснодар ездил, специально прислушивался, в общем треска нет. Но как мне показалось появилось кое-что иное, а именно мне кажется авто стало грубее выходить с места из поворотов на подъем или просто резкого ускорения на поворотах. Мне кажется (я не уверен), что я чувствую как подключается задний мост, а раньше не чувствовал и х.з. что лучше треск или это, но не критично ни то ни другое.
С маслом в Халдекс я продолжу эксперименты. Как оказалось все не так просто как я думал. Если интересно на Драйв2 есть статья "9 оттенков масла для Хальдекс", там в основном конечно муть и не уверен, что Вы осилите чтиво, я осилил, интересны практические эксперименты автора. В кратце есть смысл сразу попробовать масло "CUPPER Haldex" и не мучаться, я буду мучаться ибо люблю таким заниматься, а сломать этот механизм маслом не реально.
Мой вердикт почему у одних треск есть, а у других нет, производитель заливает разное масло, с разным составом присадок, непосредственно влияющих не трение, а еще не все это слышат, точнее фиксируют. К этому все придут рано или поздно, специализированное масло перегружено кальциевым пакетом, который быстро выпадает соплями, свойства масла меняются траблы начинают проявляться, пока не проявились я бы не трогал, если не любите эксперименты. Есть и хорошие новости, если Халдекс не нужен и он вообще вырубиться Вы это не почувствуете, авто будет переднеприводным, никаких ошибок при этом не вылазит, обратной связи по ошибкам нет, можно даже фишку вытащить с насоса Халдекс и ничего не будет.
Igor5
Участник
Понял, спасибо. Я звонил дилеру, сказали вообще никто не обращался с этой проблемой. Записался на диагностику, правда предупредили, что если все в порядке и ничего не найдут 6500 придется заплатить. У меня началось вообще по другому, я при покупке попросил установить железную защиту и сделать антикор днища, знаю что это надо делать по любому если хочешь кататься долго, а не каждые 3 года менять машины... Так вот услышал треск, два раза сдал машину в сервис, все проверили сказали все в порядке. Сам сел за руль и показал когда звук появляется. Стали разбираться выяснилось, что когда антикорили отсоединяли тормозные трубки, а назад не закрепили. Звук в тихой машине был, как будто зубья перескакивают в коробке, после устранения все стихло. А тут недавно опять на комфорте при ситуации на дороге требующей резкого ускорения, все проявилось правда с меньшей длительностью и как то потише. Почитал увидел надо в спорт перейти, перешел и все хорошо. По городу все таки лучше в комфорте, заметил если дозировать газ треска нет, вы правильно заметили пересел с последней малокубатурной и соответственно по привычке газ в пол, трещит. У меня был форд 2 литровый с новья, там конечно не было разных режимов, но газ в пол он воспринимал по правильному запросу!) Еще почитаю, но к дилеру съездию, чтобы знали об этой проблеме... Хотя друг крутится в этой сфере и говорит, все они все знают!
Подниму тему-никто не сталкивался с проблемой "удвоения" позади едущих автомобилей? Это я про показания на проекционном дисплее. Т. Е. Сзади одна машина, а на дисплее две точки. Или сзади две машины, а на дисплее, соответственно, четыре. Происходит это примерно в половине случаев, если не чаще. Knewstar если что.
В остальном машиной доволен, есть правда смутное подозрение что руль кривовато выставлен, но дилер уже два раза делал сход/развал и уверяет что всë ровно...
Ну и климат/ГУ как и у всех. ГУ прошью чуть позже, а к климату вроде привык уже.
Пробег 12к.
В остальном машиной доволен, есть правда смутное подозрение что руль кривовато выставлен, но дилер уже два раза делал сход/развал и уверяет что всë ровно...
Ну и климат/ГУ как и у всех. ГУ прошью чуть позже, а к климату вроде привык уже.
Пробег 12к.
Последнее редактирование:
LexBart
Опытный
Есть такое иногда. Я как то не концентрировал внимание на этом. Лучше всегда глазами точно определять количество, а это так, подсказки
А не подвисает иногда информация? Т. Е. ситуация позади давно изменилась, а точка(точки) на месте стоят секунд 20.Причем предупреждение о слепых зонах работает всегда корректно.
LexBart
Опытный
Подвисает вроде. Я на эти системы забил после того как попробовал удержание в полосе. Сразу понял что эти штуки еще не доросли до нужной точности)