Чек пропуски зажигания

[OlegGF]

Александр G,
На остывший, правда степень остывания иногда может быть совсем небольшая (буквально час постояла и при запуске опять несколько пропусков есть или вот выезжал из теплого паркинга т.е. изначально движок был теплее 20 гр.С, а накидало больше всего пропусков 53, даже при запуске при небольшом минусе после недели стоянки было 10).

 

[Александр G]

Тоже планирую контроль прикрутить. Хоть и утверждают некоторые специалисты, что это как бы нормально для такого типа ДВС, но что-то глубоко сомневаюсь с их мнением.
Не должно быть так.
Тут либо рассинхрон диапазона захвата датчиков, либо сама прошивка требует допила.

 

[OlegGF]

Александр G,
Мне вот интересно, после какого кол-ва пропусков появляется сообщение о неисправности двигателя.

 

[SKG]

Александр G,
Мне вот интересно, после какого кол-ва пропусков появляется сообщение о неисправности двигателя.

Сначала Вас потрясет, она потроит, Вы успеете испугаться и только потом вылетит ошибка ))))

 

[КАЖ]

У меня тоже при каждом холодном запуске пропуски в основном во 2м цилиндре от 9 до 135 (если сразу поехать, почти не греть), если греть до 10-21 и тоже во 2-3 минуте прогрева. В 4м - всегда 0. в остальных 1-5.
Вчера хотел посмотреть свечи - не удалось обычным торцевиком выкрутить, не подлезает к свечам. (заказал другой свечник), а пока поменял местами катушки зажигания - эффекта нет, значит не в них дела. Думается мне, что и не в свечах, проверим чуть позже на рутиниевых.

 

[Skywalker]

Думается мне, что и не в свечах

Пропуски будут все равно, но не по 135 в цилиндр за короткий промежуток времени. Хотя зимой может это и норма, у Вас возможно уже холодно, я прошлой зимой не мониторил пропуски, у нас сейчас днем до +20 бывает.

 

[КАЖ]

Выкрутил свечи, все в хорошем состоянии, на всякий случай почистил, проверил зазор - везде 0,7. Во 2-й цилиндр вкрутил свечу из первого и катушку тоже из первого поставил, где не было пропусков. В итоге ничего не изменилось, во 2м - около 20 пропусков в первые минуты после запуска и только на холодную, в остальных цилиндрах 0-3 пропуска на всех... Форсунка, на 7 тыщах забилась???
Еще вопрос, нумерация цилиндров со стороны фазовращателей 1,2,3,4, если открыв капот лицом к двиглу встать - слева первый, справа 4й цилиндры?

 

[Skywalker]

нумерация цилиндров со стороны фазовращателей 1,2,3,4, если открыв капот лицом к двиглу встать - слева первый, справа 4й цилиндры

Да, но КарСканер может считать в обратном порядке.
Я писал уже, у нас условно проблемный 3-й, он принимает большую часть картерных газов из системы их вентиляции, на эндоскопии камера сгорания в нем неизбежно самая грязная.

Форсунка, на 7 тыщах забилась???

Все может быть, форсы чистить надо регулярно, хотя бы премиальным бензином, он реально на копейки дороже стоит, но это долго и надо постоянно это делать. Можно вот такое заливать 1 раз в 5 тыс. например PEA (полиэфирамин) .
Пропуски да вполне могут быть по причине форсунок и не только грязных ,а бракованных, недавно случай был с нашим ДВС, форсунку заклинило в открытом положении, да так, что ДВС заглох в движении по трассе. ДВС заглох потому, что открытая форсунка не давала нагнать нужное давление в рампе и остальные 3 форсунки тоже не могли работать. Авто увезли на эвакуаторе к Дилеру, заменили все форсунки с рампой, обе лямбды и свечи понятное дело. Хозяин авто вроде более чем опытный, но как он пропуски просмотрел не понятно, форсунку подклинивало похоже давно, потому как с картера слили больше 7 литров масла, т.е. больше литра в объеме был бензин.

около 20 пропусков в первые минуты после запуска

у меня сейчас с утра на холодную - 1-2 пропуска хаотично по цилиндрам, грею ДВС до 35С и еду, это буквально несколько минут. Но с утра на холодную, это у меня 5-9С .

 

[КАЖ]

Можно вот такое заливать 1 раз в 5 тыс. например PEA (полиэфирамин) .

Спасибо, сделаю обязательно, мне коллега предлагает Bardahl залить пару раз при заправке, у него есть флакон 500 мл

грею ДВС до 35С и еду

все так же, только у нас скоро будет холоднее, до -10, -15.

условно проблемный 3-й, он принимает большую часть картерных газов

когда свечи выкрутил, заметил, что в сравнении с остальными 3-я свеча погрязнее и в электродах и по резбе - уже более значимо.
3-я это если считать от фазовращателей, слева направо ))

 

[Skywalker]

Спасибо, сделаю обязательно, мне коллега предлагает Bardahl залить пару раз при заправке

Можно и это, но я его не пробовал. Мое мнение будет честнее жижа за эти деньги не от Бардаля, а от местных фасовщиков, там Керопур в составе, топчик это Keropur 3899C, но его сейчас нет, есть 3820. Я пробовал именно 3899С, честно ни на что не влияет, на пропуски точно эффекта ноль, наверное чистит, наверное смазывает наш насос высокого давления, но я это больше покупать не буду. Проще на постоянке Г-Дайв на заправке лить и не запариваться, а раз в 5-10 тыс. лить что-то с реально действующим веществом, а это пока только составы с PEA (полиэфирамин). По ссылке состав мягкий, там PEA всего 10%, это то что нужно в чистую систему и беды с ним не наделаешь, но у них есть состав поядренее в те же деньги, но с PEA 30%, его надо лить осторожнее, можно лямбду уложить например если топорно применить.

 

[КАЖ]

Хорошо, спасибо большое за дельные советы!, налью в пару баков бензина +бардаль, раз предлагают )), потом "ваше" средство куплю, по итогу отпишу.
Еще хочу попробовать свечи заменить на рутиниевые, потом промывки налью ))

 

[Skywalker]

налью в пару баков бензина +бардаль, раз предлагают ))

так Бардаль нахаляву . Попробуйте конечно, но тактильно или визуально хоть сколько ощутимого эффекта быть не может, ну вот совсем, если всю банку выкатать то да. Хотя это от человека зависит и от возможностей фантазировать .

потом "ваше" средство куплю,

оно не мое, я его тоже еще не пробывал , но попробую как мое закончится. Я себе купил вот это https://www.ozon.ru/product/ochisti...ery-sgoraniya-i-toplivnoy-sistemy-1659010972/ оно европейское, отсюда и цена, правда оно на 80 литров топлива, поэтому разделил на пополам его и один раз применил, еще раз залью это, а потом уже китайское куплю. Но как по мне разницы в них около нуля, так как моет через бензин только PEA/PIA, если китайцы (или европейцы) его на забудут положить, проверить можно только эндоскопией цилиндров до и после, чем я займусь к плановой замене свечей, это будет ориентировочно в сентябре 2026

 

[Iona]

Кто-то из коллег рекомендовал такое:

https://www.ozon.ru/product/ochistitel-sistemy-neposredstvennogo-vpryska-topliva-liqui-moly-pro-line-direkt-injection-reiniger-1751901603/

Сам не пробовал. В избранном валяется.

 

[Skywalker]

Кто-то из коллег рекомендовал такое:

Продавец по Вашей ссылке хороший, фейками не торгует, но я не помню чтобы у Ликви Моли были жижи с PEA/PIA, чистят в бензине только они в составе, может и есть, мне лень гуглить, да и зачем, китайские же в 4 раза дешевле, а все остальное (без PEA/PIA) - гомеопатия, ну и вреда не будет.

 

[КАЖ]

тактильно или визуально хоть сколько ощутимого эффекта быть не может

Согласен!, этими средствами невозможно улучшить штатно работающий двигатель, но сохранить эту работу они обещают и практика показывает что это реально. РЕА чистят - сомнений нет, доказано, как и то, что увеличивают общую залаченность двигателя - не бывает только плюсов...
Моя задача прочистить возможно засорившуюся форсунку (но и в этом большие сомнения, на холодную она засорена, на горячую - идеально работает...)) Все эти керопуры, бардали и тп присутствуют в небольших концентрациях в "дорогих" бензинах типа экто, энерджи и т.п., о чем продавцы и сообщают, поэтому можно ими пользоваться, можно самим наливать, можно ничего не наливать и не пользоваться, а по мере засорения форсунок просто их почистить, каждый сам решает.

 

[OlegGF]

Я когда то чистил форсунки без снятия на стенде Wins с применением их же фирменной химии - никаких изменений не заметил (ни по расходу бензина, ни по плавности работы на ХХ, ни по динамике разгона).
Какой эффект можно получить от средства заливаемого в бак?!
В лучшем случае оно вам не намоет грязи в эти же самые форсунки

 

[КАЖ]

В лучшем случае оно вам не намоет грязи в эти же самые форсунки

этого и ждем!)), бардаль еще обещает много чего, во во то верится, во что то нет. С учетом неких проблем с бензином, может быть эта доливка и перевести чашу весов работы двигателя в его дальнейшую работу а не какой либо ремонт

 

[OlegGF]

бардаль еще обещает много чего, во во то верится, во что то нет.

Это все обещают, не только бардаль.
И у них у всех один и тот же беспроигрышный вариант - типа, применять нашу присадку нужно с самого начала и постоянно и тогда все будет хорошо, а если вы это делаете нерегулярно, так и что же вы хотите, грязь уже успела образоваться серьезная и тут уже нужно или мыть много раз или применять другие методы.
А на самом деле у них задача не намыть вам грязи иначе вы по все авто форумам вой подымете какое говно их продукт.
Так что с такими вводными керосин там везде с ароматизаторами улучшайзерами +/-.

 

[Skywalker]

практика показывает что это реально

да х.з. что она показывает, я вот сколько живых эндоскопий не видел, эффект околонулевой. И по отзывам в чате Монджаро пропуски никуда ни у кого не делись

РЕА чистят - сомнений нет, доказано, как и то, что увеличивают общую залаченность двигателя

я такого не знаю. Лачит загуститель, но если масло проходит прожарку чисто, то загуститель вварен в базу хорошо, то ничего он не залачит. А лачит где конкретно по Вашему, в каком месте ДВС? Я весной если спортивное настроение и время будет крышку клапанную скину, гляну че там, пробег как раз будет 30 тыс.

 

[КАЖ]

я такого не знаю. Лачит загуститель, но если масло проходит прожарку чисто, то загуститель вварен в базу хорошо, то ничего он не залачит. А лачит где конкретно по Вашему, в каком месте ДВС

В одной из статей на эту тему прочел, что РЕА - отличные очистители, и не только форсунок и клапанов, а и поршня с цилиндром, т.к. почти не сгорают в камере сгорания, и частично проникают в поддон. А уж где, какую часть двигателя они лачат - не написали. Именно поэтому их не рекомендуют применять постоянно, а лучше перед сменой масла, и в зависимости от содержания РЕА 500 км на нем проехать или 10, а то и просто на холостом помолотить немного. В общем то ничего нового.

Я весной если спортивное настроение и время будет крышку клапанную скину

Отлично, очень интересно, снимки в студию!))