Нет в продаже нижней части переднего бампера G112803102A0

Писать, звонить в Geely, подавать на них в суд нет никакого юридического смысла, потому что формально они не имеют к марке Knewstar никакого отношения. Официальным дистром марки в РФ является некое ООО Слава Моторс Рус. Но стучаться туда полагаю, тоже бесполезно.
Я купил в ньюстар в салоне Джили - это именно они были обязаны предупредить меня о том, что авто одноразовый, без запчастей! Линия поддержки ньюстар одна и та же что и у джили - это именно они ничего не отвечают на вопрос про запчасти. Вот пусть и ответят перед законом за эти нарушения!
 
Я вас прекрасно понимаю. Но по закону, если говорить просто, за авто несет ответственность организация- заявитель, которая ооформила ОТТС. В данном случае это:

Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "СЛАВА МОТОРС РУС", ОГРН 1235000153464, место нахождения и фактический адрес: 127018, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Марьина Роща, ул. Двинцев, д. 12, к. 1, помещ. 1/1, Российская Федерация, тел.: +7 (499) 769-50-33, факс: +7 (499) 769-50-33, электронная почта: Marketing@smr-motors.com

Поэтому претензия в адрес только Geely развалится сначала в Роспотребнадзоре, а потом и в суде. И не важно, что у Славы и Джили Рус почти совпадают юр.адреса и один ген. директор - с самого начала нужно правильно определить ответчика, а уж Джили и салон притягивать за компанию. И первым делом направить письменный запрос Славе и получить какой-то ответ.

Но в конкретном случае перспективнее судиться со страховой.
 
Последнее редактирование:
Я вас прекрасно понимаю. Но по закону, если говорить просто, за авто несет ответственность организация- заявитель, которая ооформила ОТТС. В данном случае это:

Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "СЛАВА МОТОРС РУС", ОГРН 1235000153464, место нахождения и фактический адрес: 127018, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Марьина Роща, ул. Двинцев, д. 12, к. 1, помещ. 1/1, Российская Федерация, тел.: +7 (499) 769-50-33, факс: +7 (499) 769-50-33, электронная почта: Marketing@smr-motors.com

Поэтому претензия в адрес только Geely развалится сначала в Роспотребнадзоре, а потом и в суде. И не важно, что у Славы и Джили Рус почти совпадают юр.адреса и один ген. директор - с самого начала нужно правильно определить ответчика, а уж Джили и салон притягивать за компанию. И первым делом направить письменный запрос Славе и получить какой-то ответ.

Но в конкретном случае перспективнее судиться со страховой.
С джили пусть судится роспотребнадзор - я про это много раз писал. Ну или коллективный иск - пусть там долго, но если все скинутся на юристов, то дело можно довести до Верховного суда и в итоге отобрать лицензию у Джили, например. То что Джили будет выкручиваться как уж на сковородке - это сразу понятно, это суть всех китайцев. Но в данном случае ситуация прозрачная по сути: Джили через подставное юр.лицо пытается уйти от ответственности за мошенничество, - они продавали чужую продукцию как свою, которая очень похожа на их тугеллу, только разница в том что это одноразовая подделка под тугеллу) А когда обман вскрылся Джили будто бы не причём - очень оригинально) Так суть тут не в том, кто там производил эту подделку или привозил, а в том кто именно продавал и делал вид что это их продукция у которой есть поддержка (даже линия поддержки одна), осуществлял гарантийные обязательства - если джили не при делах, то почему это вдруг они делают ТО и по гарантии чинят эту подделку? Да тут любому суду будет все ясно, что отвечает за это мошенничество именно джили, главное чтобы суд не подкупили (а именно это они и будут делать!)! Отдельному физ.лицу есть смысл судится только с Диллером, там другое юрлицо, отличное от Джили, но даже это не очень перспективно.
зы: если более кратко, то: ты можешь производить хоть картонные "тугеллы" в натуральную величину, и даже продавать их не запрещено, и даже салон джили может это делать и это законно - никто с этим не спорит! НО нельзя продавать муляжи тугелл под видом настоящих, более того, в салоне Джили должна стоять табличка с предупреждением что это муляж и манагеры должны довести до каждого покупателя что это не настоящее авто, это ПОДДЕЛКА под авто по цене настоящего авто! Ну и конечно же, дураку понятно, что если бы Джили так и сделала то ньюстар бы вообще никто не купил - кому нужно одноразовое авто, которое потом никому не продашь???
 
Последнее редактирование:
  • Мне нравится
Симпатии: Andy
С джили пусть судится роспотребнадзор - я про это много раз писал. Ну или коллективный иск - пусть там долго, но если все скинутся на юристов, то дело можно довести до Верховного суда и в итоге отобрать лицензию у Джили, например. То что Джили будет выкручиваться как уж на сковородке - это сразу понятно, это суть всех китайцев. Но в данном случае ситуация прозрачная по сути: Джили через подставное юр.лицо пытается уйти от ответственности за мошенничество, - они продавали чужую продукцию как свою, которая очень похожа на их тугеллу, только разница в том что это одноразовая подделка под тугеллу) А когда обман вскрылся Джили будто бы не причём - очень оригинально) Так суть тут не в том, кто там производил эту подделку или привозил, а в том кто именно продавал и делал вид что это их продукция у которой есть поддержка (даже линия поддержки одна), осуществлял гарантийные обязательства - если джили не при делах, то почему это вдруг они делают ТО и по гарантии чинят эту подделку? Да тут любому суду будет все ясно, что отвечает за это мошенничество именно джили, главное чтобы суд не подкупили (а именно это они и будут делать!)! Отдельному физ.лицу есть смысл судится только с Диллером, там другое юрлицо, отличное от Джили, но даже это не очень перспективно.
зы: если более кратко, то: ты можешь производить хоть картонные "тугеллы" в натуральную величину, и даже продавать их не запрещено, и даже салон джили может это делать и это законно - никто с этим не спорит! НО нельзя продавать муляжи тугелл под видом настоящих, более того, в салоне Джили должна стоять табличка с предупреждением что это муляж и манагеры должны довести до каждого покупателя что это не настоящее авто, это ПОДДЕЛКА под авто по цене настоящего авто! Ну и конечно же, дураку понятно, что если бы Джили так и сделала то ньюстар бы вообще никто не купил - кому нужно одноразовое авто, которое потом никому не продашь???
Чувствуются эмоции автора )), но в целом согласен. Готов поддержать проект с юристом.
 
  • Мне нравится
Симпатии: Andy
Надежда на то что это будет все-таки наш бренд, это как с белджи - вот его не страшно покупать, потому что беларусы не уроды, в отличие от узкоглазых. Я бы как раз бонжару побоялся брать, тем более что цена необоснованно дорогая, в РБ он стоит всего 3.3 - есть смысл сделать ВНЖ и купить его там и обслуживание будет в полтора раза дешевле и отношение совсем другое, в РБ законы работают в отличии от нас.
Я думал, что ньюстар это тоже наш бренд. Они вроде как и атлас хотели ньюстар 2 называть, а монжаро должен быть ньюстар 03. Но видимо что то поменялось, раз волгу будут выпускать.
 
Я думал, что ньюстар это тоже наш бренд. Они вроде как и атлас хотели ньюстар 2 называть, а монжаро должен быть ньюстар 03. Но видимо что то поменялось, раз волгу будут выпускать.
С волгой может быть такая же история, но зависит от того сколько их продадут, конечно (по цене от 4 лямов сильно массовой она врядли станет, а скажем от 3.5 - будут хватать как пирожки). Ну и степень локализации, конечно: те же белджи можно смело брать, жаль у них нет ни тугеллы ни бонжары (х50 без пп а х70 выглядит как урод и не едет). Теперь уже становится понятно, что покупать из китайцев можно только глобальные массовые модели и надеяться только на то что в самом китае запчасти будут - под наш рынок законы теперь позволяют вообще ничего не выпускать. Поэтому многие предпочитают не едущую мазду на переднем приводе по цене ньюстар - с ней хотябы нет такой потери в цене да и с ремонтом проблем не будет (но это надо проверять: а точно ли бампера на китайской мазде совпадают с глобальной моделью?).
 
  • Мне нравится
Симпатии: Andy
Я думал, что ньюстар это тоже наш бренд. Они вроде как и атлас хотели ньюстар 2 называть, а монжаро должен быть ньюстар 03. Но видимо что то поменялось, раз волгу будут выпускать.
Ньюстар изначально придуман действительно только для РФ, и планы были под эту марку отправить сначала атлас, потом монджаро, но планы накрылись медным тазом)) Сейчас понятно, что бренд полностью заглох и развиваться не будет, а значит не будет наших уникальных запчастей)) Судя по заявлениям главы Волги, что они не имеют отношения к джили, там тоже не все так однозначно. Потому что джили выкатили новый монджаро 26 года выпуска, а также префейс 26 г. уже появился 150 лошадный, не факт, что волга будет именно на базе джили.
 
Ньюстар изначально придуман действительно только для РФ, и планы были под эту марку отправить сначала атлас, потом монджаро, но планы накрылись медным тазом)) Сейчас понятно, что бренд полностью заглох и развиваться не будет, а значит не будет наших уникальных запчастей)) Судя по заявлениям главы Волги, что они не имеют отношения к джили, там тоже не все так однозначно. Потому что джили выкатили новый монджаро 26 года выпуска, а также префейс 26 г. уже появился 150 лошадный, не факт, что волга будет именно на базе джили.
Все это мутные планы и модели, я прям вот готов был бы сдать ньюстар по суду пусть и даже за 3.4 млн и пересесть на бонжару, НО: ценник то сейчас на него вообще за гранью, ПИ не возят изза утиля, а у официалов его еще попробуй за 5 купи - 5 дают только при трейдине но мне сдавать уже нечего, так что получаем по факту бредовый вариант: судится изза 3.4 млн, потом добавить аж почти 2 млн чтобы что??? Чтобы пересесть на практически такое же авто, только на которое уже есть запчасти - ну его нафиг такое! Другое дело что если переехать в беларусь и там купить бонжару за 3.2 или даже вою за 3.4 - вот в этом есть конечно смысл, к тому же там и налоги копеешные и обслуживание. А главное есть интернет и не бомбят) Но если никуда не переезжать а рассматривать ситуацию сейчас у нас то реально за 3.4 пересаживаться не на что. То есть, нам надо устроить перекличку "пострадавших от жыли" и заключать с кемто договор на изготовление этих бамперов, и можно еще всем скинутся на хорошего юриста для коллективного иска. А вот со страховыми ситуация так и останется подвешенной: многие КАСКО не предусматривают выплат а только ремонт и этот ремонт будет до бесконечности - хочешь не хочешь а придется судится даже чтобы выбить компенсацию за ДТП!
 
  • Мне нравится
Симпатии: Andy
Все это мутные планы и модели, я прям вот готов был бы сдать ньюстар по суду пусть и даже за 3.4 млн и пересесть на бонжару, НО: ценник то сейчас на него вообще за гранью, ПИ не возят изза утиля, а у официалов его еще попробуй за 5 купи - 5 дают только при трейдине но мне сдавать уже нечего, так что получаем по факту бредовый вариант: судится изза 3.4 млн, потом добавить аж почти 2 млн чтобы что??? Чтобы пересесть на практически такое же авто, только на которое уже есть запчасти - ну его нафиг такое! Другое дело что если переехать в беларусь и там купить бонжару за 3.2 или даже вою за 3.4 - вот в этом есть конечно смысл, к тому же там и налоги копеешные и обслуживание. А главное есть интернет и не бомбят) Но если никуда не переезжать а рассматривать ситуацию сейчас у нас то реально за 3.4 пересаживаться не на что. То есть, нам надо устроить перекличку "пострадавших от жыли" и заключать с кемто договор на изготовление этих бамперов, и можно еще всем скинутся на хорошего юриста для коллективного иска. А вот со страховыми ситуация так и останется подвешенной: многие КАСКО не предусматривают выплат а только ремонт и этот ремонт будет до бесконечности - хочешь не хочешь а придется судится даже чтобы выбить компенсацию за ДТП!
Юрий, я все понимаю, что у вас накипело.
Я видел ваши посты повсюду) На Pikabu, IXBT и т.д.

Но вам уже неоднократно повторяли - Geely тут вообще не причем. Вам это не 1 человек уже говорит.

Поставщик/представитель/сервис в РФ B2B и прочее действительно важное - ООО «СЛАВА МОТОРС РУС»
B2C - дилеры, но они по сути редирект в ООО «СЛАВА МОТОРС РУС»
Завод - Heilongjiang Yufun Automobile Company.
Джили официально вообще не при делах.
Как конкретно там бизнес построен? Да простой ODM. Продали модель с минимальными изменениями = новая модель. Так все китайцы работают. Мысль действительно клевая и легко реализуемая - поменяли 1 блок изделия и все. Вот тебе и Custom. Я сам так делал и не раз.

Инфо-повод, который вы создаете - только усугубляет наше общее положение. Если вы планируете сбыть авто с рук - будет сложнее и сложнее. Как вариант - трейд ин на что-то более обеспеченное сервисом и сопровождением. Жаль конечно.

Это перепост ролика, он также есть на всем известном заблокированном видеохостинге, там просмотров гораздо больше, порядка 5 тысяч сейчас и комментарии там есть, если захотите найти название ролика такое же как на rutube . Поставил лайк)) Толку правда, ну некий процесс идет))
Интересно, что в ролике говорится, что пробовали заказывать разбитые детали по 3х-мерному моделированию. Получается, у кого то уже есть 3D? oO
 
Я видел ваши посты повсюду) На Pikabu, IXBT и т.д.

Но вам уже неоднократно повторяли - Geely тут вообще не причем. Вам это не 1 человек уже говорит.
Интересно получается, Джили кинула ТЫСЯЧИ покупателей, но все посты и видео пишу и снимаю, только я - так, да? Самому не смешно? Ты не на Джили работаешь, если у тебя есть время отслеживать мои посты? А было бы хорошо если так - через тебя бы смогли хоть что-то им передать.
А кто еще говорит, что Джилли не причем, можно список? Выше я специально привел упрощенную схему того чем занимается Джили, из которой четко понятно что Джилли - мошенники! Теперь насчет другого юр.лица - в судах рассматривают и более сложные случаи "дробления бизнеса" и доказывают что два юрлица по факту являются одним, а в нашем случае вообще все просто - учредители даже одни и те же, адреса. Детский сад, по сути: Джили этой историей просто хоронит свою репутацию, и все попытки отмазаться выглядят по-детски наивно. Суд смотрит в суть вещей, и суть тут понятна, даже если бы Ньюстар был бы совершенно другим брендом (а это именно Джилли и это легко доказать в суде!) - но даже если бы это была картонная копия тугеллы от компании "суньхуньчай" это вообще бы не интересовало никого в суде, потому что суть именно в том, что офциальные салоны Джилли ОБЯЗАНЫ предупреждать покупателей о том, что это не настоящая тугелла, а всего лишь муляж (на который нет запчастей)!
Передайте Джилли, что падение продаж только началось, и эта история уже стоила им миллиардов, а будет еще дороже. И это все изза каких-то копеешных бамперов! У меня есть сомнения что руководство российского Джили вообще адекватно, и видимо в Китае просто не знают что это руководство просто смешивает с дерьмом репутацию бренда.
 
  • Мне нравится
Симпатии: Andy
ЮрийП,
Ну, то что вы слишком эмоциональны, это заметно, бросается в глаза.
А вот почему ни разу так и не направили свою претензию напрямую Джили на их официальную электронную почту и не выложили здесь их ответ - для меня лично не понятно.
Ведь если просто спокойно и методично пытаться решить проблему - наверно логично пробовать стучаться во все двери?
Но вместо этого куча однообразных гневных постов.
Мне такая тактика не понятна.
 
ЮрийП,
Ну, то что вы слишком эмоциональны, это заметно, бросается в глаза.
А вот почему ни разу так и не направили свою претензию напрямую Джили на их официальную электронную почту и не выложили здесь их ответ - для меня лично не понятно.
Ведь если просто спокойно и методично пытаться решить проблему - наверно логично пробовать стучаться во все двери?
Но вместо этого куча однообразных гневных постов.
Мне такая тактика не понятна.
Каждый из нас делает то, что в его силах. Хуже когда человек вообще ничего не делает и надеется на чудо - ты же предлагаешь именно это? Мне Джили ничего не ответила на 4 обращения, не вижу смысла им дальше писать (я об этом писал уже несколько раз). Свою стратегию я излагал выше, я постараюсь выйти из этой истории с минимальными потерями (скажем условно сейчас эти потери 500 тыр изза более низкой оценки ньюстара относительно тугеллы), но и Джили эта история тоже дорого встанет.
 
  • Мне нравится
Симпатии: Andy
Каждый из нас делает то, что в его силах. Хуже когда человек вообще ничего не делает и надеется на чудо - ты же предлагаешь именно это?
Почему, когда к вам обращаются на вы, вы в ответ тыкаете?
Это изъян воспитания или намеренное (тогда не понятно с какой целью вы так деаете)?
Я же пояснял почему предлагаю направить запрос в Джили - у меня была проблема с масложором и ОД никак не хотел ее решать пока я не обратился к российскому представительству и после волшебного пенделя ОД проблема как то сразу и быстро начала решаться.
То что вы четыре раза обращались и вам не ответили - странно, мне отвечали, другим участникам форума тоже, а вам нет. Может как то не так как я предлагал вы обращались?
Ну да ладно, я вам желаю успехов в решении этой проблемы, но дискутировать больше не стану, вы и так все лучше всех знаете, судя по вашим постам.
 
Последнее редактирование:
Почему, когда к вам обращаются на вы, вы в ответ тыкаете?
Это изъян воспитания или намеренное (тогда не понятно с какой целью вы так деаете)?
Я же пояснял почему предлагаю направить запрос в Джили - у меня была проблема с масложором и ОД никак не хотел ее решать пока я не обратился к российскому представительству и после волшебного пенделя ОД проблема как то сразу и быстро начала решаться.
То что вы четыре раза обращались и вам не ответили - странно, мне отвечали, другим участникам форума тоже, а вам нет. Может как то не так как я предлагал вы обращались?
Ну да ладно, я вам желаю успехов в решении этой проблемы, но дискутировать больше не стану, вы и так все лучше всех знаете, судя по вашим постам.
Расскажите нам что вам отвечали джили на ваши запросы. И какие запросы вы делали?
 
Последнее редактирование:
Юрий, я все понимаю, что у вас накипело.
Я видел ваши посты повсюду) На Pikabu, IXBT и т.д.

Но вам уже неоднократно повторяли - Geely тут вообще не причем. Вам это не 1 человек уже говорит.

Поставщик/представитель/сервис в РФ B2B и прочее действительно важное - ООО «СЛАВА МОТОРС РУС»
B2C - дилеры, но они по сути редирект в ООО «СЛАВА МОТОРС РУС»
Завод - Heilongjiang Yufun Automobile Company.
Джили официально вообще не при делах.
Как конкретно там бизнес построен? Да простой ODM. Продали модель с минимальными изменениями = новая модель. Так все китайцы работают. Мысль действительно клевая и легко реализуемая - поменяли 1 блок изделия и все. Вот тебе и Custom. Я сам так делал и не раз.

Инфо-повод, который вы создаете - только усугубляет наше общее положение. Если вы планируете сбыть авто с рук - будет сложнее и сложнее. Как вариант - трейд ин на что-то более обеспеченное сервисом и сопровождением. Жаль конечно.


Интересно, что в ролике говорится, что пробовали заказывать разбитые детали по 3х-мерному моделированию. Получается, у кого то уже есть 3D? oO
Втолковывать, что любую претензию нужно предьявлять НАДЛЕЖАЩЕМУ ответчику бесполезно.
 
Когда же вы свой форум откроете?!? Я про ЗВЕЗДУ )))
 
Интересно, что в ролике говорится, что пробовали заказывать разбитые детали по 3х-мерному моделированию. Получается, у кого то уже есть 3D? oO
Да, возможно такая модель есть у сервиса, который занимается переделкой фар для тугеллы и ньюстар в МСК, они делали птф в бампер ньюстара. Скорее всего снимали 3Д всего бампера как минимум. Но они вопрос о наличии модели в телеграмме проигнорировали, к сожалению.
 
Интересно получается, Джили кинула ТЫСЯЧИ покупателей, но все посты и видео пишу и снимаю, только я - так, да? Самому не смешно? Ты не на Джили работаешь, если у тебя есть время отслеживать мои посты? А было бы хорошо если так - через тебя бы смогли хоть что-то им передать.
А кто еще говорит, что Джилли не причем, можно список? Выше я специально привел упрощенную схему того чем занимается Джили, из которой четко понятно что Джилли - мошенники! Теперь насчет другого юр.лица - в судах рассматривают и более сложные случаи "дробления бизнеса" и доказывают что два юрлица по факту являются одним, а в нашем случае вообще все просто - учредители даже одни и те же, адреса. Детский сад, по сути: Джили этой историей просто хоронит свою репутацию, и все попытки отмазаться выглядят по-детски наивно. Суд смотрит в суть вещей, и суть тут понятна, даже если бы Ньюстар был бы совершенно другим брендом (а это именно Джилли и это легко доказать в суде!) - но даже если бы это была картонная копия тугеллы от компании "суньхуньчай" это вообще бы не интересовало никого в суде, потому что суть именно в том, что офциальные салоны Джилли ОБЯЗАНЫ предупреждать покупателей о том, что это не настоящая тугелла, а всего лишь муляж (на который нет запчастей)!
Передайте Джилли, что падение продаж только началось, и эта история уже стоила им миллиардов, а будет еще дороже. И это все изза каких-то копеешных бамперов! У меня есть сомнения что руководство российского Джили вообще адекватно, и видимо в Китае просто не знают что это руководство просто смешивает с дерьмом репутацию бренда.
Ну действительно, ТЫкать в ответ, когда к вам уважительно на вы - не очень культурно, но мне в принципе мне фиолетово)

Во-первых, я не намеренно искал ваши посты, а случайно на них натыкался в поисках информации по данной проблеме. И в целом наоборот - указал на то, что вы активный и поднимаете проблему, и это похвально, потому что более никто этим не занимается.

Во-вторых, активность нужна правильная. И мне просто жалко, что вы тартите свои силы не в то русло, это я про юридический аспект и вину джили. В юриспруденции все должно быть шито крыто и вам ваши ТОВАРИЩИ по несчатью дают дельные советы - лучше прислушайтесь.

В-третьих, повторюсь - тут все в одной лодке и все на вашей стороне. Не нужно эмоционировать на участников дискусии.

В-четвертых, если бы я был представителем джили - то наверное знал бы об отсутствии расходных запчастей и не купил бы knewstar) Логично не правда ли? Я 15 лет живу в разработке железок в IT и выпустил множество оборудования, так что очень хорошо умею в создание Продуктов для пользователей/заказчиков - и отсутствие расходных запчастей как будто бы дикость.
В целом то бизнес knewstar НАОБОРОТ - очень крутой, тебе по сути нужно только отличия от тугилы поддерживать - остальное материнская компания обеспечит, и каталоги уже есть - да все есть! Тебе просто остается 2 бампера клепать, да значок на руле - вообще безнапряжный бизнес. Почему Китаезы бамперов не штампанули - загадка. Это в деньгах на самом деле при готовом производстве (тулинг, TPA-станки и прочее) даже я просто с кошелька оплатить смог бы на тысячную партию. Но увы и ах, там люди безголовые сидели...

Ну и в конце концов, если вы не видите крики других - не значит, что никто ничего не делает. Я свой план действий описал несколькими постами выше.

Да, возможно такая модель есть у сервиса, который занимается переделкой фар для тугеллы и ньюстар в МСК, они делали птф в бампер ньюстара. Скорее всего снимали 3Д всего бампера как минимум. Но они вопрос о наличии модели в телеграмме проигнорировали, к сожалению.
я там и в Tugella группе и в Knewstar (вот вчера нашел). Пока копаюсь) Не люблю эти чаты в ТГ у меня их миллионы просто... :(
 
я там и в Tugella группе и в Knewstar (вот вчера нашел). Пока копаюсь) Не люблю эти чаты в ТГ у меня их миллионы просто... :(
Информация от людей о подобных нам ситуациях там тоже не радужная. Дилеры "обещают" запчасть через 5-6 месяцев, кому то дилер ответил что запчасти сначала сделают на заводе, а только потом будет поставка)) Поэтому ждать можно еще долго, а может и бесконечно. Нужна 3д модель. Без нее никуда, к сожалению.
 
Блин, и я попал с бампером, не подскажите как успехи с 3д печатью? Я готов быть в любой теме так как тоже сижу долго без бампера...
 

Вложения

  • IMG_20260205_082912.webp
    IMG_20260205_082912.webp
    361 KB · Просмотры: 38
  • IMG_20260205_082957.webp
    IMG_20260205_082957.webp
    106,6 KB · Просмотры: 40

Назад
Сверху Снизу