Капкан
Опытный
Я так понимаю, больше 19.9 он и мгновенный расход не показывает, хотя в спортивном режиме при резком ускорении реальный расход и 30 может быть.
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
У меня так же.я завожу с брелка и, когда после прогрева открываю машину, то двигатель глохнет.
Ну вот дело раскрыто!А вы как машину греете? Это может быть важным нюансом, так как я завожу с брелка и, когда после прогрева открываю машину, то двигатель глохнет. Возможно, он прогрев без дальнейшего движения не считает за поездку и не включает в расчет среднего расхода. А вот если машину завести из салона кнопкой, погреть и поехать без глушения двигателя, то, возможно, БК учтет бензин, потраченный на прогрев в расчете среднего расхода.
Ну и вот что получилось, проехал 300 км, залил на той же колонке 48,5 литра.Опять вы ссылаетесь на данные БК. Посчитайте лучше реальный расход.
Спасибо за эксперимент. 16.17 это реальный расход. И, как видите, он на 2.5 литра больше среднего по БК. Точно так же, как и у меня. Поэтому мне и удивительно читать о 8 литрах расхода в смешанном цикле. Может, БК и показывает у кого-то эту цифру, но реальный расход больше.Ну и вот что получилось, проехал 300 км, залил на той же колонке 48,5 литра.
Получился расход 16,17 л/100км.
Средний расход (который я последний раз обнулял при ТО 8 тыс.км назад) вырос с 13 до 13,7 л/100км.
Циклический расход не опускался меньше 17 л/100км (буквально пару раз было 15, а было и 19.9).
Режимы эксплуатации 100% город (СПб, центр), дистанционный запуск и прогрев 5 минут, потом дорога до работы 7-8 км, 30-40 минут.
Считаю что для такой средней скорости около 14-16 км/час и с учётом прогрева это нормально.
И ещё, я люблю ездить в спорт режиме АКПП и если впереди пусто, то обычно при старте со светофора я уезжаю от потока.
В январе поеду на ТО-4 и сравню ещё как будет показывать средний расход и реальный, но я как то занимался подобными изысканиями при езде по М-11 со скоростью 150 км/час - у меня расхождения были в районе 0,6 л/100км.
Вы издеваетесь?!16.17 это реальный расход. И, как видите, он на 2.5 литра больше среднего по БК. Точно так же, как и у меня.
Средний расход по БК считается за последние 50-100 км, а не за все время эксплуатации авто. Я так понимаю. Я не понял суть вашей претензии, вы же сами видите, что разница очень велика. То, что вы когда-то в длинной поездке проверили аналогичнывй расход и разница была меньше, объясняется ниже.Вы издеваетесь?!
Я же указал, что последний раз сбрасывал средний расход 8000 км назад, я за это время 2 раза в Москву ездил и кучу раз за город.
И что когда я его сбросил (как раз перед первой поездкой в Москву) я сопоставлял его показания и реальный расход, у меня получалось что реальный расход больше на 0,6 литра на 100 км.
Вот и разгадка разницы в 2.5 литра: я грею авто 5 минут, а потом совершаю поездку 15 мин. Но получается, что средний расход по БК это абсолютно неинформативный параметр, не учитывающий реальные условия эксплуатации. Например, прогрев машины зимой никак не учитывается, как и, подозреваю, расход бензина в пробках.Как рассчитывается расход и почему возможны расхождения
В основе расчета лежат два ключевых параметра: время открытия топливных форсунок (по которому ЭБУ вычисляет объем израсходованного топлива) и данные о пройденном расстоянии от датчиков скорости .
Стоит учитывать, что алгоритм может не учитывать топливо, потраченное в некоторых режимах работы двигателя:
· Расход на стоянке: При прогреве или работе кондиционера на холостом ходу топливо расходуется, но автомобиль не двигается. Эти литры обычно не учитываются при расчете среднего расхода в движении.
· Агрессивная езда: При резких обгонах расход за короткий период очень высок, но так как это кратковременный пик, он «растворяется» в общем среднем показателе .
Владельцы отмечают, что реальный расход, рассчитанный по чекам с АЗС, часто оказывается на 0.5–1.5 литра выше, чем показывает бортовой компьютер .
С чего вдруг?!Средний расход по БК считается за последние 50-100 км, а не за все время эксплуатации авто. Я так понимаю.
С того вдруг, что он слишком быстро меняется. Если бы он считался за всё время эксплуатации, то по мере накатывания общего пробега текущий стиль езды оказывал бы всё меньшее значение, если не сбрасывать его показания. То есть если ты проехал сто тысяч в пенсионерском режиме, то как бы ты резво не начал жать на гашетку в последнюю неделю, этот текущий расход растворился бы в общем массиве данных и никак бы не повлиял на средний расход. А реально он за одну поездку может меняться, и существенно. У меня он выведен по умолчанию на экран БК, я его никогда не сбрасывал и я это видно четко. Кроме того, мою догадку подтвердил Deep Seek, сказав, что наибольший вклад в расчет среднего расхода БК Тугеллы оказывают данные о расходе за последние 50-100 км.С чего вдруг?!
Для таких целей больше циклический подходит.
В идеале, средний должен считаться столько сколько мне нужно, пока я его не сброшу.
Кстати, у меня он не сбрасывался давно (8 т.км), то что он может работать зацикливанием, за какой то фиксированный промежуток (например 1000 км) я допускал (но явно не 50-100 км - это слишком мало).С того вдруг, что он слишком быстро меняется. Если бы он считался за всё время эксплуатации, то по мере накатывания общего пробега текущий стиль езды оказывал бы всё меньшее значение, если не сбрасывать его показания.
Ничего не мало. Если бы средний расход считался за 1000 км, то он не менялся бы так быстро при изменении условий эксплуатации. У меня он при смешных 100 км в неделю поменялся при похолодании на 0.5. Вообще, он реагирует очень чутко. Так что, да, это средний расход 100 или даже 50 последних километров.(но явно не 50-100 км - это слишком мало).
Я ничего в ваших расчетах не понял, но знаю, что они неверны, так как средний расход, бывает, меняется на 0.1 и даже 0.2 за одну 15-минутную поездку, что было бы невозможно при усреднении показателей расхода на 1000 км. Ну, и Дип Сику, извините, я верю чуть больше, чем вашим догадкам.Капкан,
Почитайте мое сообщение двумя постами выше, где я привел свои расчеты, которые подтверждают что средний рассчитывается за последние 1000 км, а занижение расхода по БК от реального в среднем на 0,6 л/100км.
Возьмите и обнулите средний после очередной заправки и напишите потом что получилось (только сбросьте средний обязательно через кнопки на руле и меню на приборной панели).
Я ничего в ваших расчетах не понял, но знаю, что они неверны
Я уже понял, что вы не инженерного склада ума.Ну, и Дип Сику, извините, я верю чуть больше, чем вашим догадкам.
Я инженер с 25-летним стажем) Зачем мне его обнулять? Я и так знаю, что он считается за последние километров 100. А вы со своим инженерным складом ума можете подсчитать, насколько в поездке на 10 км должен увеличиться расход за поездку, чтобы повысить средние за 1000 км показания на 0.2?Я уже понял, что вы не инженерного склада ума.
Обнулите средний, откатайте бак и напишите что получилось.