Ну вот дело раскрыто!
Ну и вот что получилось, проехал 300 км, залил на той же колонке 48,5 литра.
Спасибо за эксперимент. 16.17 это реальный расход. И, как видите, он на 2.5 литра больше среднего по БК. Точно так же, как и у меня. Поэтому мне и удивительно читать о 8 литрах расхода в смешанном цикле. Может, БК и показывает у кого-то эту цифру, но реальный расход больше.
Вы издеваетесь?!
Средний расход по БК считается за последние 50-100 км, а не за все время эксплуатации авто. Я так понимаю. Я не понял суть вашей претензии, вы же сами видите, что разница очень велика. То, что вы когда-то в длинной поездке проверили аналогичнывй расход и разница была меньше, объясняется ниже.
Вот и разгадка разницы в 2.5 литра: я грею авто 5 минут, а потом совершаю поездку 15 мин. Но получается, что средний расход по БК это абсолютно неинформативный параметр, не учитывающий реальные условия эксплуатации. Например, прогрев машины зимой никак не учитывается, как и, подозреваю, расход бензина в пробках.
С того вдруг, что он слишком быстро меняется. Если бы он считался за всё время эксплуатации, то по мере накатывания общего пробега текущий стиль езды оказывал бы всё меньшее значение, если не сбрасывать его показания. То есть если ты проехал сто тысяч в пенсионерском режиме, то как бы ты резво не начал жать на гашетку в последнюю неделю, этот текущий расход растворился бы в общем массиве данных и никак бы не повлиял на средний расход. А реально он за одну поездку может меняться, и существенно. У меня он выведен по умолчанию на экран БК, я его никогда не сбрасывал и я это видно четко. Кроме того, мою догадку подтвердил Deep Seek, сказав, что наибольший вклад в расчет среднего расхода БК Тугеллы оказывают данные о расходе за последние 50-100 км.
Кстати, у меня он не сбрасывался давно (8 т.км), то что он может работать зацикливанием, за какой то фиксированный промежуток (например 1000 км) я допускал (но явно не 50-100 км - это слишком мало).
Ничего не мало. Если бы средний расход считался за 1000 км, то он не менялся бы так быстро при изменении условий эксплуатации. У меня он при смешных 100 км в неделю поменялся при похолодании на 0.5. Вообще, он реагирует очень чутко. Так что, да, это средний расход 100 или даже 50 последних километров.
Я ничего в ваших расчетах не понял, но знаю, что они неверны, так как средний расход, бывает, меняется на 0.1 и даже 0.2 за одну 15-минутную поездку, что было бы невозможно при усреднении показателей расхода на 1000 км. Ну, и Дип Сику, извините, я верю чуть больше, чем вашим догадкам.
Я инженер с 25-летним стажем) Зачем мне его обнулять? Я и так знаю, что он считается за последние километров 100. А вы со своим инженерным складом ума можете подсчитать, насколько в поездке на 10 км должен увеличиться расход за поездку, чтобы повысить средние за 1000 км показания на 0.2?
