Садится / разряжается аккумулятор
- Автор темы Sergey_k
- Дата начала
druide
Опытный
Возможно, не буду спорить. Я так попадал. В мороз лежала зарядка в багажнике. Я ее подключаю, а толку нет, были танцы с бубном.
HugoBes-Irk
Участник
Там нет аккумуляторов
Вот ссылка на него(нет ни слова что он должен хранится в тепле)
Приезжал товарищ специально скинули клеммы АКБ(Ниссан Икстрейл там это сделать было проще) Джампом без проблем завели двигатель с пол пинка.
Последнее редактирование:
OlegGF
Старейшина
Бустер Xiaomi Midrive PS01 на литиевых аккумуляторах.
Применять его можно при минусовых температурах, но перед применением он должен храниться при положительных температурах (лежать дома), иначе если он будет лежать в багажнике авто, а на улице минус 20, то машину он может просто не завести из-за понизившейся на морозе емкости.
druide
Опытный
Вот эта фигня у меня и случилась.
HugoBes-Irk
Участник
Так когда бустер покупается кто мешает прочитать на чëм он работает и при каких условиях допускается эксплуатация.
OlegGF
Старейшина
HugoBes-Irk,
Я вот специально поискал в нете инструкцию на этот бустер и там не оказалось этого совета.
Видимо об этом говорили участники форума по Ситроену, кто с этим уже сам столкнулся, как druide.
Я вот специально поискал в нете инструкцию на этот бустер и там не оказалось этого совета.
Видимо об этом говорили участники форума по Ситроену, кто с этим уже сам столкнулся, как druide.
Александр G
Опытный
Интересную тему ребята подняли параллельно. Действительно, а почему бы и нет.
Раз часы синхронизируются по GPS, то при отсутствии связи с сигналами от спутников, "клиент" периодически активируется. Т.е. режим глубокого сна уже как бы чуток нарушается. Следовательно, что потребление по току тоже растет.
По дефолту ГУ не имеет возможности позиционирования до соответствующей прошивки.
Могу ошибаться. Лишь версия.
Раз часы синхронизируются по GPS, то при отсутствии связи с сигналами от спутников, "клиент" периодически активируется. Т.е. режим глубокого сна уже как бы чуток нарушается. Следовательно, что потребление по току тоже растет.
По дефолту ГУ не имеет возможности позиционирования до соответствующей прошивки.
Могу ошибаться. Лишь версия.
OlegGF
Старейшина
Сегодня ночью пришло сообщение от сиги что напряжение АКБ меньше 12В.
К утру сигнализация показывала уже 11.7 (но это может быть и 11.79).
Перед запуском движка включил КарСканер, он показывал вообще 11.3 (при включенном зажигании, но двигатель не запущен).
По факту конечно, если бы скинуть клеммы и через полчаса измерить тестером, думаю там вряд ли бы было меньше 11.9-12.
Причина думаю в том, что последние 2 недели авто эксплуатировалось редко и на короткие расстояния, а вчера у меня был вояж по обувным магазинам, в режиме пару километров проехал на 15 минут заглушил и так раз 10.
Завелась нормально, дал по кольцевой вояж на 2 часа со скоростью 130 в режиме "спорт".
Сейчас сигнализация показывает 12.9В, чего раньше не припомню (обычно 12.6-12.7).
Буду наблюдать.
К утру сигнализация показывала уже 11.7 (но это может быть и 11.79).
Перед запуском движка включил КарСканер, он показывал вообще 11.3 (при включенном зажигании, но двигатель не запущен).
По факту конечно, если бы скинуть клеммы и через полчаса измерить тестером, думаю там вряд ли бы было меньше 11.9-12.
Причина думаю в том, что последние 2 недели авто эксплуатировалось редко и на короткие расстояния, а вчера у меня был вояж по обувным магазинам, в режиме пару километров проехал на 15 минут заглушил и так раз 10.
Завелась нормально, дал по кольцевой вояж на 2 часа со скоростью 130 в режиме "спорт".
Сейчас сигнализация показывает 12.9В, чего раньше не припомню (обычно 12.6-12.7).
Буду наблюдать.
OlegGF
Старейшина
druide
Опытный
Олег, я не знаю почему так. Но ребята прям сильно заморачивались этой темой. Какие-то токи утечки, еще какая-то байда. Установщики говорили , что все это лажа, но факт остался- пандора( не знаю за другие) подсасывает энергию аккума прилично. Лично не могу ничего сказать, сигналок у меня нет, с аккумом все в порядке на всех машинах.
OlegGF
Старейшина
druide,
Про криво установленные сигналки я в курсе - но это сразу видно, а тут все было ок.
Все таки грешу на режим эксплуатации - зима, пробеги в среднем по 20 км за день, а в последние две недели ещё меньше + вчера был забег на короткие дистанции, но много (кстати интересно посчитать за какое время АКБ восстанавливает ёмкость ушедшую на запуск движка).
Ну и фары, обогревы всего и вся отбирают изрядную часть мощности генератора - что должно было идти на восстановление АКБ.
Про криво установленные сигналки я в курсе - но это сразу видно, а тут все было ок.
Все таки грешу на режим эксплуатации - зима, пробеги в среднем по 20 км за день, а в последние две недели ещё меньше + вчера был забег на короткие дистанции, но много (кстати интересно посчитать за какое время АКБ восстанавливает ёмкость ушедшую на запуск движка).
Ну и фары, обогревы всего и вся отбирают изрядную часть мощности генератора - что должно было идти на восстановление АКБ.
OlegGF
Старейшина
Сегодня с утра сигналка показывала 12.7В (за пол дня и ночь просело на 0.2В) и во время часовой поездки напряжение было 12.5В, т.е. эта "интеллектуальная" система решила, что АКБ и так заряжен и не заряжала его.
Сейчас сига показывает 12.6В.
Сейчас сига показывает 12.6В.
Iona
Авторитет
Погонять 2 часа для зарядки аккумулятора - нормальная тема, наверно! Но я предпочитаю, как увижу менее 12.4 перед утренним пуском на выходных погонять аккумулятор на "умном" заряднике. 3-4х часов хватает, чтобы зарядник сказал: "больше не надо!". За без малого год эксплуатации (малые пробеги по городу - не более 12км в сутки: 6 туда + 6 обратно - 90% времени эксплуатации) такое случалось 2 раза. Сигналки - нет.
OlegGF
Старейшина
Кстати, обратил внимание, что на смартфоне Самсунг Галакси серии S есть такая фишка, можно установить ограничение на зарядку АКБ в 85% для увеличения срока службы АКБ.
Может это и для автомобильных АКБ применимо и поэтому у нас эта "умная" система АКБ никогда до 100% не заряжает?
Может это и для автомобильных АКБ применимо и поэтому у нас эта "умная" система АКБ никогда до 100% не заряжает?
kandrik
Участник
Не надо сравнивать свинцово кислотные и литий ионные АКБ, это совершенно разные вещи.